Audi stellt die neue A2 e-tron vor – das bislang effizienteste Elektrofahrzeug der Marke. Laut WLTP‑Messung liegt der vorläufige Verbrauch der 140‑kW‑Version mit Effizienzpaket bei 12,8 kWh/100 km. Möglich wird dies durch einen weiterentwickelten elektrischen Antrieb, eine optimierte Batterie und ein konsequent aerodynamisches Design.
Der Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 ist der beste Wert im Audi‑Kompaktsegment. Air Curtains, Gap Reducer, Gap Breather und eine aktive Kühlluftklappe reduzieren Turbulenzen und senken den Energiebedarf – mit einem Vorteil von bis zu 0,9 kWh/100 km im WLTP‑Zyklus.
Die LFP‑Batterie mit 61 kWh und Cell‑To‑Pack‑Struktur bietet hohe Robustheit, tägliche 100‑%‑Ladungen und eine Ladeeffizienz von bis zu 89,6% an der Wallbox. Zudem unterstützt das Modell bidirektionales Laden über Vehicle‑to‑Load und Vehicle‑to‑Home.
Der Elektromotor mit permanenterregtem Synchronprinzip arbeitet bis zu 10% effizienter. Neue SiC‑Halbleiter, dünnere Bleche und ein Getriebeöl mit niedriger Viskosität reduzieren Verluste. Die lange Übersetzung 10,2:1 senkt die Drehzahlen bei höheren Geschwindigkeiten und verbessert den Verbrauch.
Die intelligente Thermo‑ und Softwarestrategie sorgt für konstante Leistung auch bei niedrigem Ladezustand. Die A2 e-tron zeigt, dass Effizienz im Elektroauto nicht nur Hardware, sondern vor allem präzise Regelung bedeutet.
Verbrauch und Emissionen Audi A2 e-tron 140 kW
- Stromverbrauch kombiniert: 15,6–12,8 kWh/100 km (vorläufig)
- CO2‑Emissionen kombiniert: 0 g/km
- CO2‑Klasse: A
Red. TSP
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