Die amerikanische Marke RAM hat sich die Fieracavalli in Verona ausgesucht, um den Rampage erstmals in Europa zu präsentieren. Der neue kompakte Pick-up soll die Lücke zwischen C-SUVs und klassischen Midsize-Modellen schließen.
Zwei Varianten für unterschiedliche Ansprüche
Der Rampage kommt in zwei Ausführungen:
Rebel, konzipiert für Offroad-Abenteuer, mit 2.2 Multijet Turbodiesel (200 PS, 450 Nm).
R/T, die sportlichere Version, mit 2.0 Hurricane Turbo-Benziner (272 PS, 400 Nm).
Beide Modelle verfügen über Allradantrieb, ein 9-Gang-Automatikgetriebe und technische Lösungen, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf anspruchsvollem Terrain überzeugen.
Design und Innenraum
Klare Linien, Full-LED-Scheinwerfer mit dynamischen Blinkern und eine Ladefläche von 980 Litern prägen das äußere Erscheinungsbild. Der Rebel ist mit Pirelli Seal Inside All-Terrain-Reifen ausgestattet, während der R/T durch ein tiefergelegtes Fahrwerk und 19-Zoll-Felgen auffällt. Im Innenraum sorgen hochwertige Materialien wie Leder und Alcantara, ein 12,3-Zoll-Infotainment-System und ein 10,3-Zoll-Digitalcockpit für ein Premium-Ambiente. Dazu kommen ein Harman Kardon®-Soundsystem mit zehn Lautsprechern, sechs USB-Anschlüsse und zahlreiche Ablagefächer mit insgesamt 35,4 Litern Volumen.
Leistung
R/T Benziner: 0–100 km/h in 6,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Rebel Diesel: 0–100 km/h in 9,9 Sekunden, Nutzlast über eine Tonne
Sicherheit und Technologie
Der Rampage ist mit ADAS-Systemen der Stufe 2 ausgestattet, darunter Traffic Jam Assist, Highway Assist, automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, adaptiver Tempomat und Totwinkel-Assistent.
Europäische Strategie
Fabio Catone, Head of RAM Europe, bezeichnete den Rampage als „eine Stilbekundung“ und einen wichtigen Schritt für die Marke auf dem europäischen Markt. Das Modell, entwickelt und produziert in Brasilien, dient als Test für Europa – mit dem Ziel, eine vielseitige und hochwertige Alternative zu kompakten SUVs und traditionellen Pick-ups zu bieten.
