ANTONELLI GEWINNT AUCH IN MIAMI – DRITTER SIEG IN SERIE FÜR DEN ITALIENER –
Sonntag, 3. Mai 2026 – Nach einer mehrwöchigen Pause kehrte die Formel 1 in Miami auf die Strecke zurück – und erneut war es Kimi Antonelli, der den Grand Prix für sich entschied. Der Mercedes‑Pilot feierte damit seinen dritten Sieg in Folge, vor Lando Norris und Oscar Piastri, die das Podium komplettierten.
Das Rennen wurde aufgrund ungünstiger Wetterprognosen um drei Stunden vorverlegt. Bereits ab dem Start um 13:00 Uhr Ortszeit bot das Feld zahlreiche Überholmanöver. In den ersten Runden kam es zu Zwischenfällen mit Isack Hadjar und Pierre Gasly, die eine Safety‑Car‑Phase auslösten. Diese nutzten Max Verstappen und Valtteri Bottas, um früh an die Box zu kommen.
Der Red‑Bull‑Pilot, der einen schwierigen Start erwischt hatte, kehrte dank eines Reifenwechsels von Medium auf Hard in Runde 6 wieder in den Kampf um das Podium zurück. Bottas setzte in derselben Runde auf Soft, bevor er in Runde 21 erneut stoppte und auf Medium wechselte.
Hadjar war der einzige Fahrer, der aus der Boxengasse mit Hard startete, während der Rest des Feldes auf Medium losfuhr. Nur die Aston‑Martin‑Piloten kopierten Bottas’ Strategie und wählten beim ersten Stopp ebenfalls Soft. Abgesehen von Bottas, Alonso und Stroll wechselten alle anderen Fahrer auf Hard. Die meisten Strategien waren Einstopper, mit Ausnahme von Stroll und Bottas, die zweimal an die Box kamen.
In der WM‑Wertung baut Antonelli seinen Vorsprung weiter aus: Der 19‑Jährige führt nun mit 100 Punkten, vor George Russell mit 76.
DARIO MARRAFUSCHI – MOTORSPORTDIREKTOR PIRELLI
„Die Strategieentscheidungen der Teams waren trotz der bis zuletzt unsicheren Regenprognosen sehr geradlinig. Die einzige echte Variable war das Safety Car in Runde sechs, das einigen Fahrern – darunter Verstappen – die Möglichkeit gab, den Boxenstopp vorzuziehen und sich vom Rest des Feldes zu unterscheiden. Eine Entscheidung, die sich im Fall des Niederländers als vorteilhaft erwiesen hat. Ansonsten setzten alle Fahrer auf die Flexibilität der Medium‑Reifen beim Start, die grösstenteils im erwarteten Fenster gewechselt wurden. Die im Vergleich zu den Vortagen niedrigeren Temperaturen reduzierten den Reifenabbau zusätzlich. Ein Beispiel dafür ist Verstappens letzter Stint über 51 Runden auf Hard, ohne dass er das Tempo managen musste. Dasselbe weiche Reifentrio wird auch beim nächsten Rennen in Montreal in drei Wochen zum Einsatz kommen.“
Red. TSP
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