Zurigo, 30 giugno 2026 – DS Automobiles presenta il DS N°7, erede del modello più venduto della marca. Un SUV progettato per il comfort di viaggio, con soluzioni tecniche orientate all’efficienza e alla scelta dell’utente.
Dimensioni e abitabilità
Il DS N°7 cresce di sette centimetri in lunghezza rispetto al precedente modello e offre un passo aumentato di circa cinque centimetri. L’abitacolo risulta più spazioso e la vettura si colloca nuovamente tra il segmento C-SUV e D-SUV. Il bagagliaio da 560 litri conferma la vocazione pratica del modello.
Autonomia e ricarica
La versione elettrica raggiunge fino a 740 km WLTP, grazie a un coefficiente aerodinamico di 0,26 e a una piattaforma ottimizzata per l’efficienza. DS Automobiles ha scelto di non adottare un’architettura a 800 Volt, preferendo migliorare la piattaforma esistente. La strategia di ricarica privilegia una potenza stabile nel tempo: la curva consente di mantenere la massima potenza fino al 55% di carica, riducendo la perdita di performance nelle fasi successive. In dieci minuti si possono recuperare circa 200 km di autonomia.
Gamma e motorizzazioni
La strategia MultiEnergy offre quattro varianti:
- elettrica da 230 CV con batteria standard,
- elettrica da 245 CV con batteria maggiorata,
- elettrica AWD da 350 CV,
- ibrida da 145 CV, orientata all’efficienza. Ulteriori motorizzazioni sono previste in futuro.
Assistenza alla guida
Il DS N°7 non punta alla guida autonoma completa, ma introduce sistemi di supporto evoluti. Il DS Drive Assist 2.0 gestisce alcune funzioni in autostrada, riducendo il carico sul conducente. La dotazione include una telecamera notturna con radar, elemento unico nella categoria.
Comfort di viaggio
Il tema centrale del progetto è il comfort. La DS Active Scan Suspension analizza il manto stradale e adatta in tempo reale gli ammortizzatori. I sedili offrono riscaldamento, ventilazione e programmi di massaggio; il DS Neck Warmer diffonde aria calda su collo e spalle. Il vetro isolante riduce rumori e dispersioni termiche, mentre l’impianto Electra 3D Focal garantisce un audio di livello elevato.
Materiali e dettagli
L’abitacolo mantiene la tradizione DS con lavorazioni artigianali come la Clous de Paris su comandi e bocchette e il punto perla su plancia e braccioli. Il design riprende la DS N°8, con griglia illuminata e gruppi ottici posteriori affilati. La piattaforma STLA Medium introduce le versioni elettriche fino a 740 km WLTP.
Produzione europea
La batteria proviene dalla gigafactory ACC di Billy-Berclau/Douvrin, i motori da Trémery. L’assemblaggio avviene nello stabilimento di Melfi, in Italia. Una filiera con impronta europea.
Prezzi
Il DS N°7 è ordinabile da subito: 42’900 franchi per la versione ibrida e 51’900 franchi per le varianti elettriche.
Red. TSP
Tuttosprint – Mobilità, motori, viaggi e lifestyle.