NUOVA KONA ELECTRIC RAGGIUNGE I 790 CHILOMETRI DI AUTONOMIA NEL CICLO URBANO CON UN’UNICA CARICA DELLA BATTERIA –
Superando l’autonomia omologata di 660 chilometri nel ciclo urbano (WLTP), Hyundai rimarca la sua posizione all’avanguardia nella mobilità elettrica. Con una batteria da 64 kWh completamente carica, KONA Electric ha permesso di guidare per un totale di 15 ore e 17 minuti nel traffico di tutti i giorni a Madrid.
In quella finestra di tempo, il modello ha percorso 790 chilometri a una velocità media di 52,19 km/h, con un consumo medio di elettricità di 8,2 kWh/100 km. Questo valore si trova ben al di sotto di quello calcolato secondo lo standard WLTP di 14,7 kWh/100 km.
Testare i limiti di KONA Electric
La squadra prove della sezione automotive del quotidiano spagnolo El País è riuscita a percorrere i 790 chilometri nel traffico quotidiano a bordo del SUV compatto Hyundai 100% elettrico senza doversi fermare per ricaricare, superando l’autonomia omologata di ben 130 chilometri.
KONA Electric è partita dall’INSIA, il Centro di Ricerca Automobilistica dell’Università Tecnica di Madrid, che ha certificato il test dopo aver ricaricato la batteria e sigillato lo sportello di ricarica della vettura. Il test è stato effettuato lungo l’M-30, la tangenziale di Madrid, includendo i tratti da e per il quartier generale dell’INSIA.
La Nuova KONA Electric da 150 kW (204 CV) utilizzata per il test era equipaggiata con allestimento full-optional e non è stata modificata in nessun modo. Durante il test, i tre guidatori si sono alternati al volante dell’auto, per un totale di oltre 15 ore di guida necessari a portare il modello al suo limite di autonomia.