LA VITARA ELETTRICA IN PROVA – SOLIDA E MAESTRA NEL RECUPERO

La nuova eVITARA, primo SUV 100% elettrico e 100% 4×4 del marchio, rappresenta un passo strategico verso una mobilità a zero emissioni che non rinuncia alla tradizione Suzuki, fatta di versatilità, robustezza e piacere di guida.

La versione 61 kWh 4WD DUAL MOTOR ALLGRIP‑e, è stata oggetto di un test approfondito che ne ha messo in luce carattere, efficienza e qualità costruttiva.

Design e filosofia: High Tech e Adventure in un unico linguaggio

La eVITARA nasce con una doppia anima. Da un lato quella High Tech, che esprime la modernità di un BEV nativo attraverso un frontale privo di griglia, superfici pulite e fari MATRIX LED a tre punti. Dall’altro quella Adventure, che richiama la tradizione dei fuoristrada compatti Suzuki con proporzioni robuste, pneumatici di grande diametro e un passo lungo da 2.700 mm. Le linee scolpite della carrozzeria comunicano potenza e solidità, mentre l’impostazione generale trasmette immediatamente la sensazione di un SUV pronto ad affrontare qualsiasi percorso, dalla città ai fondi più impegnativi.

Interni: praticità premium e tecnologia intuitiva

L’abitacolo conferma la volontà di Suzuki di posizionare la eVITARA in un segmento qualitativo superiore. L’ambiente è moderno, razionale e sorprendentemente accogliente. La sensazione di sicurezza e solidità è immediata, grazie a materiali ben assemblati e a una disposizione degli elementi che privilegia l’ergonomia.

La parte digitale è affidata a un display centrale da 10,1”, compatibile anche in modalità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, e a una strumentazione da 10,25” completamente personalizzabile. La visione aerea offerta dalla 360° View Camera facilita le manovre e rende la guida urbana più rilassata. La console centrale “flottante” con selettore shift‑by‑wire, l’illuminazione ambientale configurabile in dodici tonalità, l’impianto audio Infinity by Harman con subwoofer e i sedili avvolgenti con regolazioni elettriche a dieci vie contribuiscono a un’esperienza di bordo che unisce comfort e tecnologia. Il tetto panoramico in vetro aggiunge luminosità e un tocco premium.

Uno dei punti più interessanti è la modularità interna: i sedili posteriori scorrevoli di 160 mm, rarissimi nella categoria, permettono di aumentare la capacità del bagagliaio di oltre il 30%, rendendo la eVITARA particolarmente adatta alle esigenze di famiglie e viaggiatori.

Motori, trazione e comportamento dinamico

La versione in prova utilizza l’architettura DUAL MOTOR ALLGRIP‑e, con due eAxle indipendenti che garantiscono una potenza complessiva di 135 kW (184 CV) e 307 Nm di coppia. Il sistema integra motore e inverter in un’unità compatta ed efficiente, mentre la batteria LFP assicura sicurezza, durata e una gestione termica ottimizzata anche nelle condizioni più impegnative.

Su strada, la eVITARA si distingue per un’accelerazione fluida e progressiva da fermo, una risposta decisa nei sorpassi e una trazione sempre sotto controllo. La guida è sincera, prevedibile e stabile, con un comportamento che richiama la tradizione Suzuki: un SUV che non teme i fondi difficili e che mantiene un feeling di guida reattivo anche su superfici sconnesse.

Autonomia, consumi e recupero energetico

Il dato ufficiale WLTP parla di 395 km per la versione 61 kWh 4WD. Nel nostro utilizzo reale, con temperature variabili e percorsi misti, la vettura ha mostrato un’efficienza coerente con il dichiarato, grazie anche a un sistema di recupero energetico particolarmente efficace nelle fasi di decelerazione e guida urbana. La modalità My Room permette di utilizzare climatizzazione e infotainment durante la ricarica senza avviare il veicolo, una funzione utile per chi ricarica in garage o durante le soste prolungate.

Ricarica: tempi dichiarati e tempi reali

I tempi ufficiali indicano 45 minuti per passare dal 10% all’80% in DC fast charge, 5,5 ore per una ricarica completa con wallbox AC 11 kW trifase e circa 9 ore con AC 7 kW monofase. Nel nostro test domestico, con presa da 11 kW, la eVITARA ha ricaricato dal 20% al 100% in poco più di quattro ore, un valore migliore del dichiarato e indice di una gestione termica efficiente e stabile.

Conclusioni: un debutto convincente

La Suzuki eVITARA non è soltanto il primo BEV del marchio: è un SUV elettrico che riesce a mantenere intatto il DNA Suzuki, aggiungendo tecnologia moderna, comfort elevato e una trazione integrale che fa la differenza. Il recupero energetico è uno dei suoi punti di forza, così come la modularità interna e la qualità percepita. Un modello che apre una nuova fase per Suzuki e che, nel contesto svizzero, trova terreno fertile grazie alla sua versatilità e alla trazione 4×4 elettrica.

La Suzuki eVITARA è disponibile in Svizzera a partire da CHF 31’990 per la versione Unico a trazione anteriore. La gamma arriva fino a CHF 40’490 per la Piz Sulai Top Allgrip‑e 4×4.

In mezzo troviamo:

• Compact+ da CHF 35’990
• Compact Top da CHF 38’490
• Allgrip‑e 4×4 Compact+ da CHF 37’490
• Compact Top e Piz Sulai da CHF 39’990

Red. TSP
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