Dopo una partenza da incubo M. Marquez ha vinto il GP d’Australia davanti a Jorge Martin e a Pecco Bagnaia –
Domenica 20 ottobre 2024 – Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) e Jorge Martin (Prima Pramac Racing) si sono affrontati nel Gran Premio motociclistico d’Australia del Qatar Airways, duellando negli ultimi quattro giri, divisi da meno di un secondo sul traguardo. Marquez si è imposto nonostante una partenza da incubo, ha tallonato Martin nelle ultime fasi prima di sferrare l’attacco decisivo. Nella lotta per il titolo Martin vede comunque aumentare il suo vantaggio di quattro punti, sul rivale chiave e campione in carica Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), terzo sul podio.
Al via il dramma è stato immediato con la ruota posteriore di Marquez sopra a un foglio della sua visiera in una nuvola di fumo e uno sbandamento. Nella bagarre, un’ottima partenza ha permesso a Martin di prendere il comando davanti a Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), con Bagnaia che ha guadagnato subito la terza posizione. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) si è piazzato in P4, mentre Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ha fatto un’altra splendida partenza e si è piazzato quinto dall’11° posto in griglia.
Dietro, in men che non si dica Marquez stava già attaccando Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) per rientrare in sesta posizione, e dopo un tango alla curva 4 il #93 è riuscito a passare. Poi è toccato a Binder, e il distacco dal sudafricano è sparito in un paio di giri. Poi Morbidelli e a 22 giri dalla fine, alla curva 1, Marquez è passato e ha conquistato il podio. A questo punto, l’obiettivo era quello di lasciare via libera al suo compagno di squadra 2025, mentre il numero 1 continuava a tenere il leader della gara Martin a circa mezzo secondo.
A 16 dalla fine, un piccolo errore del leader del campionato ha fatto sì che le tre macchine tornassero vicine: Martin, Bagnaia e Marquez. Bagnaia non ha perso tempo e ha attaccato alla curva 3, riuscendo a passare, ma Martin ha risposto alla curva 4. Questo ha aperto la porta a Marquez, che è riuscito a passare anche lui, e tutto è tornato come prima: Martin – Marquez – Bagnaia.
A 13 giri dalla fine, il numero 1 e il numero 93 hanno fatto registrare gli stessi tempi, a meno di un decimo dal leader della gara Martin. Con gli pneumatici morbidi e molti chilometri da percorrere, la partita a scacchi sembrava in piena regola. Il giro dopo Marquez si trovava alle spalle della Pramac. A 10 giri al termine, due decimi tra i due piloti e un secondo al campione in carica. Poi 1,9. Giro dopo giro prendeva vita un duello da ricordare.
A quattro dalla fine, Martin ha lasciato la porta appena socchiusa in curva 4 e non c’è stato bisogno di un altro invito, Marquez lo ha superato. Alla curva 1, a tre dalla fine, Martin ha ricambiato il favore. Alla curva 4, Marquez ha fatto lo stesso ancora una volta e sono andati entrambi abbastanza larghi. Non c’è stato contatto e i due sono rimasti in pista lontano dal verde, ma è stato un affondo. Se era stato pensato per creare qualche metro di aria libera in testa alla corsa, non ha funzionato, perché i due sono rimasti incollati con un distacco di 0,111 sul traguardo, ma il #93 era ormai davanti.
Stavolta, alla curva 1, non c’era spazio. Martin ha tentato di trovarne uno alla curva 2, ma niente da fare, e alla terza Marquez ha iniziato a guadagnare metri. All’inizio dell’ultimo giro, il #93 aveva mezzo secondo di vantaggio e si era guadagnato un margine sufficiente per ottenere la terza vittoria dell’anno.
Bagnaia non è riuscito a restare con il duo in testa una volta che si sono staccati, ma ha mantenuto un buon terzo posto per un prezioso bottino di 16 punti, mantenendo il deficit a 20 punti con 111 ancora da conquistare.
Nella lotta per il podio, Bastianini è arretrato, con Binder, Morbidelli, Maverick Viñales (Aprilia Racing) e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) in una lotta serrata. Alla bandiera a scacchi i duelli erano due. Diggia ha preceduto Bastianini in quarta posizione per tre decimi, e dietro di loro è stato un quasi fotofinish per la sesta posizione, con Morbidelli e Binder al traguardo divisi da soli 0,016. Viñales si è dovuto accontentare dell’ottavo posto.
Un altro gruppo ha lottato dietro, con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) che si è messo in evidenza. Il francese è risalito dalla P18 in griglia al nono posto, e un’altra top ten, negandola a Raul Fernandez (Trackhouse Racing), all’eroe di casa Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), a Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) e ad Alex Rins (Monster Energy Energy MotoGP™). Luca Marini (Repsol Honda Team) ha avuto un’altra giornata solida conquistando altri punti in P14, con Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) che ha conquistato l’ultimo punto dopo che il #73 era andato largo alla curva 1 e aveva scontato il suo Long Lap per la collisione con Joan Mir (Repsol Honda Team) in Giappone.
Mir è scivolato e Bezzecchi è caduto presto dopo aver completato il suo Long Lap per l’incidente con Viñales nella Tissot Sprint. Ha rimontato, ma in fondo al gruppo. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) non è partito dopo essere stato dichiarato non idoneo a causa di un trauma alla spalla riportato sabato.
Dopo i drammi, le condizioni meteorologiche, gli affondi ben calcolati e gli scacchi ad alta velocità, cala il sipario sul Grand Prix di Phillip Island. I primi due del campionato sono ora divisi da 20 punti, con Marquez ancora in corsa per la corona e Bastianini che si trova ora una vera e propria ultima chance a Buriram. Unitevi a noi per il PT Grand Prix of Thailand il prossimo fine settimana!