PRESENTATO A LUCERNA IN PRIMA SVIZZERA IL NUOVO SUV CON LOOK DA COUPÉ – LUCE E ARIA ELEMENTI CHIAVE ALL’INTERNO – UN ESCLUSIVO SISTEMA È IN GRADO DI CREARE UN DELICATO VORTICE D’ARIA NELL’ABITACOLO – TECNOLOGIA IBRIDA CON DUE MOTORI HONDA E:HEV DI SERIE –
Honda Svizzera, con il Presidente Vito Cicchetti, il vicepresidente Matthieu Naegelen, il nuovo responsabile divisione auto Andreas Schmidt e il consulente scientifico, giunto direttamente dal Giappone, Kotaro Yamamoto, ha ribadito l’accelerazione sulla tabella di marcia della Casa verso elettrificazione e decarbonizzazione.
Efficienza e prestazioni del nuovo SUV HR-V sono garantite dalla tecnologia ibrida con due motori Honda e:HEV disponibile di serie. Lo stile minimalista e il look da coupé si integrano perfettamente con la moderna filosofia di design Honda. La nuova piattaforma inoltre massimizza lo spazio interno.
Propulsore efficiente e reattivo
L’evoluta tecnologia ibrida e:HEV di Honda promette una guida fluida e divertente, con prestazioni brillanti e un’elevata efficienza dei consumi. I due potenti motori elettrici compatti, abbinati a un motore a benzina i-VTEC da 1.5 litri, offrono una potenza di picco pari a 96 kW (131 CV) e una coppia massima di 253 Nm a 4.500 giri/min.
Il sistema ibrido e:HEV prevede tre modalità di guida intercambiabili in automatico: Sport, Normal ed Eco. HR-V disattiva la modalità elettrica passando all’ibrida quando il motore richiede una coppia elevata, il motore a benzina entra in funzione a velocità costanti e più elevate. Un’ulteriore modalità B può essere selezionata dal cambio per aumentare l’incidenza della frenata rigenerativa e ottenere un’esperienza Full Electric. Il livello di rigenerazione e la forza di decelerazione possono essere regolate tramite un apposito selettore che si trova dietro il volante.
Connettività avanzata e intuitiva
Per rimanere connessi alla vita di tutti i giorni con estrema semplicità ecco l’intuitiva interfaccia LCD touch da 9”, con menu semplificati e personalizzabili. Nettamente migliorati rispetto ai modelli precedenti i tempi di gestione dell’HMI, dichiarano i tipi di Honda. Il guidatore può decidere quante informazioni visualizzare sul display TFT da 7″, relative alla guida assistita e:HEV.
L’interfaccia è in grado di riprodurre lo smartphone via Apple CarPlay (Bluetooth, Wi-Fi o cavo) e Android Auto (solo cavo) offrendo un utilizzo altrettanto intuitivo. Gli aggiornamenti OTA (over-the-air) consentono inoltre di ricevere le ultime versioni di app e funzioni.
Sicurezza totale
Il nuovo HR-V, equipaggiato con il nuovissimo pacchetto di sicurezza Honda SENSING™, vanta una gamma completa di avanzate tecnologie per la sicurezza e la guida assistita. Tra queste, la nuova telecamera frontale monoculare ad alta definizione e i chip di elaborazione delle immagini ad alta velocità. In più, vanta un migliorato funzionamento nelle ore notturne del sistema di sterzata a riduzione d’impatto con i pedoni, e ora in grado di rilevare i veicoli che tagliano la strada, incluse bici e moto azionando di conseguenza la frenata.
Il nuovo Cruise Control Adattativo (ACC) con mantenimento della distanza a bassa velocità, migliora la sicurezza del nuovo HR-V nei cambi di corsia e nei sorpassi. L’angolo di sterzata e la forza G laterale sono ora valutati, insieme alle migliorate immagini della telecamera, per anticipare l’accelerazione durante la manovra. L’ACC assolve inoltre alle funzioni Low-Speed e Brake Control per mantenere una velocità costante in condizioni di discesa ripida.
Fra l’altro, inoltre, non mancano: rilevazione automatica di veicoli nell’angolo cieco del guidatore, monitoraggio del traffico in avvicinamento (migliorato grazie a sensori radar posteriori che durante la retromarcia avvisano il guidatore dei possibili avvicinamenti di veicoli da destra o sinistra, funzione Hill Descent Control, che si attiva già a soli 3 km/h. Questa tecnologia offre maggiore controllo su superfici scivolose e ripide per aumentare la sicurezza in una serie di condizioni critiche, dalle rampe di uscita dei garage alle strade di montagna innevate.
Design che abbraccia bellezza e funzionalità
Il nuovo SUV compatto di Tokyo sfoggia forme morbide e pulite che esaltano il look da autentico SUV coupé. La sistemazione del serbatoio al centro del telaio, un’esclusiva Honda crea spazio e versatilità a bordo. Tante soluzioni ottimizzano gli spazi interni con dimensioni esterne compatte.
L’elegante silhouette è esaltata da un’altezza dal suolo aumentata di 10 mm e da un abbassamento della linea del tetto di 20 mm rispetto al precedente modello. I cerchi da 18″ di serie e la diminuita sporgenza dell’anteriore, sottolineano il carattere da SUV che dona robustezza e solidità estetica alla vettura, qualità oggi apprezzate.
Le linee orizzontali si protendono in avanti mentre le superfici pulite ed essenziali riflettono la ricercatezza alla base delle sue forme. Basta apprezzare, ad esempio, il modo in cui i gruppi ottici anteriori formano una L a partire dai profili laterali della carrozzeria per poi fondersi nella grande griglia frontale, in tinta con la carrozzeria.
Per dare vita ad un’estetica ancora più elegante e contemporanea, i progettisti hanno integrato nella spalla laterale un bordo a sbalzo che rappresenta una linea ideale che va dai gruppi ottici frontali fino a quelli posteriori. Qui, la volontà di stabilire un’armonia tra funzionalità e bellezza è esaltata dall’estetica lineare delle forme allungate del posteriore e dalla raffinatezza del portellone che presenta una maniglia invisibile con presa “a gola”. La soglia di carico ribassata e il pavimento completamente piatto del bagagliaio lavorano all’unisono per offrire un accesso pratico e comodo, nonostante la coda del tetto in stile coupé.
Innovativo design anche per gli interni
Integrando le più recenti tecnologie strutturali, il nuovo modello raggiunge livelli superiori di comfort e spazio nel competitivo segmento dei B-SUV compatti. Un esclusivo sistema di diffusione dell’aria dà vita a un nuovo concept di climatizzazione, con bocchette a forma di L posizionate agli angoli superiori della plancia, che offrono a tutti gli occupanti un ambiente più gradevole e confortevole.
“L’idea è nata dalla volontà di sfruttare la luce e l’aria per migliorare il comfort dei passeggeri”, ha commentato Kotaro Yamamoto, Technical Advisor Honda Motor giunto appositamente a Lucerna dal Giappone. “Abbiamo deciso di eliminare quanti più elementi di disturbo possibili, ispirandoci alla natura. Questa nuova configurazione riesce a eliminare il fastidioso problema del getto d’aria diretto sui passeggeri, tipico delle configurazioni tradizionali. Il risultato è un senso di ariosità, un ambiente interno più confortevole e armonioso per tutti gli occupanti”.
Design interno focalizzato sull’interazione tra passeggeri e auto
Ogni caratteristica mira a creare un ambiente ampio e luminoso, capace di stabilire una connessione tra i passeggeri e il mondo esterno. I finestrini sono progettati per far entrare quanta più luce possibile, eccellente la visibilità esterna favorita dalla linea piatta del cofano. L’ampia visuale aiuta il conducente a percepire con precisione la posizione del veicolo sulla strada.
I comandi posizionati vicino al campo visivo del guidatore hanno un layout essenziale con comandi e quadro strumenti intuitivi, pratici e sicuri da gestire.
Per ottimizzare il comfort a bordo, il nuovo HR-V vanta sedili capaci di stabilizzare il corpo mediante una nuova struttura a materassino al posto della precedente versione a molla. Questo aiuta a limitare l’affaticamento nei viaggi più lunghi e ad aumentare il comfort nell’uso quotidiano.
Il nuovo HR-V Full Hybrid e:HEV sarà disponibile da fine anno.