Renault Master continua a guidare il segmento europeo dei furgoni grandi. La gamma si arricchisce ora di nuovi equipaggiamenti pensati per aumentare comfort, ergonomia e sicurezza nell’uso quotidiano.
Nuova consolle centrale: più spazio a bordo
Le versioni E‑Tech Electric e quelle termiche con cambio automatico adottano una nuova consolle centrale, progettata per liberare 90 mm di spazio aggiuntivo e facilitare il passaggio tra abitacolo e vano di carico. Il passeggero centrale beneficia di maggiore spazio per gambe e ginocchia. Arriva anche il badge Keyless Entry, che permette accesso e avvio senza chiave.
Sicurezza migliorata
Renault Master introduce una telecamera di controllo dell’attenzione del conducente e un freno di stazionamento elettrico con Auto Hold su tutte le versioni a trazione anteriore. Le varianti E‑Tech Electric e quelle automatiche aggiungono Adaptive Cruise Control con comandi al volante e un quadro strumenti digitale potenziato.
Batteria 87 kWh ottimizzata
La batteria prodotta in Europa mantiene la capacità di 87 kWh, ma adotta una nuova chimica Mid‑Nickel che migliora la gestione termica e le prestazioni di ricarica. Il caricatore AC è da 11 kW, con opzione 22 kW. La compatibilità V2G sarà disponibile a seconda dei Paesi; in Svizzera arriverà più avanti.
Presa 220 V per uso professionale
Nel vano di carico e nell’abitacolo è presente una presa da 220 V fino a 3.500 W, utile per ricaricare attrezzi direttamente a bordo. La carreggiata posteriore ampliata (+120 mm) facilita l’integrazione delle cellule abitative per gli allestitori camper.
Materiali riciclati e nuovi allestimenti
La parte superiore della plancia contiene ora 20% di plastiche riciclate provenienti da veicoli fuori uso, sviluppate nell’ecosistema “The Future Is Neutral”. La gamma “Converted by Renault” si amplia con cassoni e ribaltabili in alluminio o acciaio (JPM, Gruau) e con un modello a grande volume da 20 m³.
«Renault Master di quarta generazione si arricchisce di nuove versioni, nuovi equipaggiamenti e una plancia rivisitata composta per il 20% da materie plastiche riciclate», afferma Frédéric Clermont, Direttore Prodotto LCV.
Red. TSP
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