DUCATI DOMINA GARA2 A BALATON PARK. SCX E SCQ ANCORA DA RECORD – ARENAS VINCE IN WORLDSSP – COMMENTO TECNICO PIRELLI INTEGRALE –
Domenica 3 maggio 2026 – Nicolò Bulega continua la sua stagione perfetta: all’Hungarian Round il pilota Ducati completa la quarta tripletta consecutiva, vincendo Gara1, Gara Superpole e Gara2, per un totale di 16 successi di fila. In Gara2 l’italiano precede le altre Ducati di Iker Lecuona e Yari Montella, in un podio tutto rosso.
Tutta la griglia ha scelto Pirelli DIABLO Superbike SC1 all’anteriore e supersoft SCX al posteriore. Il ritmo è stato impressionante: Gara2 2026 è risultata 17.5 secondi più veloce rispetto al 2025, con una media sul giro migliorata di oltre 8 decimi.
SCX ancora da record
La domenica era iniziata con la Gara Superpole, accorciata a 8 giri dopo bandiera rossa. Bulega ha vinto anche qui, davanti a Lecuona e Baldassarri, firmando il nuovo giro veloce in 1’38”230, migliorando di 553 millesimi il riferimento stabilito da lui stesso in Gara1.
Anche in Superpole tutti i piloti hanno utilizzato SC1 anteriore e SCX posteriore, confermando la competitività della gamma soft Pirelli su un asfalto in costante evoluzione.
WorldSSP: Arenas si prende Gara2
In Supersport vittoria per Albert Arenas, che guida una tripletta tutta Yamaha davanti a Can Öncü e Roberto Garcia. Anche qui scelta unanime: SC1 anteriore e SCX posteriore.
Nel WorldWCR successo per Paola Ramos, davanti a Beatriz Neila e Maria Herrera, tutte su Yamaha YZF‑R7 con Pirelli SC1 su entrambe le ruote.
La seconda gara della Yamaha R3 World Cup, anch’essa su SC1, va al dominicano Xarly Mendez, seguito da Angelo Mottola e Aymon Bocanegra.
Pneumatici di gamma protagonisti a Balaton – “Al termine del FIM WorldSBK Hungarian Round, che ha fatto registrare nuovi record sia sul giro assoluto sia su quello in gara tanto nel WorldSBK quanto nel WorldSSP, la scelta di Pirelli di portare al Balaton Park l’allocazione più morbida della propria gamma si è confermata vincente. L’evoluzione costante del tracciato e l’ottimo stato dell’asfalto hanno favorito il lavoro dei team, con un progressivo miglioramento dei tempi nel corso del fine settimana. Sul piano della prestazione assoluta, l’extrasoft SCQ ha permesso a Nicolò Bulega di stabilire il nuovo record della pista, mentre sulla distanza la supersoft SCX ha confermato prestazioni di alto livello come dimostrano i numerosi piloti scesi sotto il record di gara del 2025. Un netto miglioramento del passo di gara registrato anche nella WorldSSP. Risultati che confermano l’efficacia del continuo lavoro di sviluppo Pirelli, i cui benefici si riflettono anche sull’utente finale, grazie alla disponibilità degli stessi pneumatici di gamma utilizzati nel Mondiale per l’attività in pista e i track day”. GIORGIO BARBIER, DIRETTORE TECNICO RACING MOTO PIRELLI