Moto2 e Moto3: Gonzalez allunga, Quiles vince con la medium
Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini 2026 – Gare 13 settembre 2026 Quinto successo stagionale per Manuel Gonzalez (Kalex), che si è imposto nella gara di Moto2™ scattando dalla quinta casella e precedendo Collin Veijer e Barry Baltus, entrambi su Kalex. Tutti i piloti hanno utilizzato al posteriore la mescola supersoft SCX, mentre all’anteriore la maggioranza ha scelto la nuova soft di sviluppo F0749. Non è mancata però la preferenza per la soluzione di gamma: Gonzalez ha infatti vinto con la soft SC1 anteriore.
Quiles vince scommettendo sulla SC2
La gara di Moto3™ ha mostrato un’ampia varietà di strategie. La maggioranza dei piloti ha optato per la soft SC1 su entrambi gli assi (17 all’anteriore, 22 al posteriore). Máximo Quiles (KTM), partito dalla quinta posizione, ha conquistato l’ottava vittoria stagionale scegliendo la medium SC2 sia all’anteriore sia al posteriore, combinazione adottata solo da lui e da Cruces. Il poleman David Almansa (KTM), in testa fino all’ultima curva con SC1 su entrambi gli assi, ha ceduto nel finale. Terzo Brian Uriarte grazie alla combinazione medium SC2 anteriore e soft SC1 posteriore.
Gare veloci e nuovi giri record
Entrambe le gare sono state circa 6 secondi più rapide rispetto al 2025, con un miglioramento medio di tre decimi al giro. In Moto2™ Filip Salač (Kalex) ha siglato il nuovo giro record in 1’34,666, migliorando di un decimo il precedente di Gonzalez. In Moto3™ Quiles ha firmato il nuovo record in 1’40,366, anche questo un decimo più veloce rispetto al tempo di Perrone nel 2025.
OTTIME PRESTAZIONI DELLA GAMMA E CONFERME IMPORTANTI SUL FRONTE SVILUPPO
“Il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini è stato per Pirelli molto positivo, non solo per i risultati ottenuti in termini di record sul giro e miglioramento dei tempi complessivi di gara ma anche e soprattutto perché, ancora una volta, abbiamo avuto la dimostrazione che tutta la nostra gamma è competitiva ed estremamente versatile. In Moto2™ entrambi gli anteriori, sia quello di gamma sia il nuovo di sviluppo in specifica F0749, hanno dimostrato prestazioni solide e convincenti: con il prodotto di gamma Gonzalez ha vinto e Salač ha realizzato il nuovo giro record di gara, ma la nuova specifica, al suo debutto assoluto, è stata la più scelta ed è salita a podio con Veijer e Baltus. Risultati analoghi li abbiamo registrati anche in Moto3™ dove sono state adottate tutte le combinazioni di pneumatici e, anche in questo caso, tutte hanno mostrato ottime prestazioni, sia la medium SC2 che Quiles ha montato su entrambi gli assi per vincere la gara, sia la SC1 scelta da Almansa che è rimasto in testa alla corsa fino all’ultima curva. La capacità di offrire più soluzioni ugualmente competitive rappresenta uno degli obiettivi principali del nostro lavoro. I risultati ottenuti a Misano confermano non solo l’elevato livello prestazionale delle mescole di gamma, ma anche il potenziale delle nuove specifiche in fase di sviluppo, che continuano a raccogliere fin dalle prime uscite riscontri molto positivi da parte dei piloti e dei team”.
Red. TSP
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