Triumph rinnova profondamente la propria maxi-enduro da viaggio. La nuova Tiger 1200 arriva con un motore tre cilindri più performante, una ciclistica aggiornata e un pacchetto elettronico che punta a ridefinire gli standard della categoria adventure.
Il cuore della nuova Tiger 1200 è l’evoluzione del propulsore tre cilindri T-Plane da 1.160 cc, che raggiunge ora una potenza massima di 158 CV, con un incremento della coppia ai bassi regimi e una risposta più fluida nelle manovre a velocità ridotta.
Tra gli interventi più significativi figurano una nuova testata, pistoni alleggeriti, un sistema di alimentazione ottimizzato e una trasmissione finale ad albero cardanico ulteriormente affinata per garantire maggiore fluidità e comfort di marcia.
Più facile da guidare
La principale novità tecnologica è rappresentata dalla nuova sospensione semiattiva SHOWA EERA HEIGHTFLEX®, che abbassa automaticamente la sella di 30 mm quando la moto si ferma.
In combinazione con la nuova sella ribassata, l’altezza minima può scendere fino a 790 mm, rendendo la Tiger 1200 una delle maxi-enduro più accessibili della sua categoria senza penalizzare comfort e posizione di guida durante la marcia.
Ciclistica rivista
L’intera gamma adotta ora una configurazione con ruota anteriore da 19 pollici e posteriore da 17 pollici, abbinata a 200 mm di escursione delle sospensioni.
Secondo Triumph, questo aggiornamento migliora agilità, precisione e piacere di guida sull’asfalto, mantenendo al tempo stesso buone capacità in fuoristrada.
A contribuire alle prestazioni dinamiche ci pensano anche il leggero telaio in alluminio, il forcellone Tri-Link e l’impianto frenante Brembo Stylema.
Elettronica di nuova generazione
La nuova Tiger 1200 introduce un display touchscreen HD Bosch da 7 pollici con integrazione wireless di Apple CarPlay® e Android Auto™.
Debutta inoltre un avanzato sistema radar Bosch anteriore e posteriore che supporta numerose funzioni ADAS dedicate alle due ruote, tra cui:
- Cruise control adattivo
- Monitoraggio dell’angolo cieco
- Avviso di collisione frontale
- Assistenza alla frenata d’emergenza
- Assistenza al mantenimento della distanza
- Avviso di veicolo in rapido avvicinamento da dietro
Design più moderno
La Tiger 1200 mantiene la propria identità ma introduce un look più contemporaneo grazie a carenature completamente ridisegnate, nuovo parabrezza e un inedito gruppo ottico LED adattivo per l’illuminazione in curva.
Quattro versioni disponibili
La gamma si articola in quattro modelli:
- Tiger 1200 GT Pro
- Tiger 1200 GT Explorer
- Tiger 1200 Rally Pro
- Tiger 1200 Rally Explorer
Le versioni Explorer mantengono il serbatoio da 30 litri, mentre le Pro adottano una capacità di 20 litri.
L’arrivo nelle concessionarie svizzere è previsto da dicembre 2026.
Box tecnico
Motore: 3 cilindri T-Plane, 1.160 cc
Potenza: 158 CV a 9.250 giri/min
Trasmissione finale: cardano
Ruote: 19″ anteriore / 17″ posteriore Impianto frenante: Brembo Stylema
Sospensioni: Showa EERA Heightflex® semiattive
Altezza minima sella: 790 mm
Display: touchscreen HD Bosch da 7″
Connettività: Apple CarPlay® e Android Auto™
Serbatoio: 20 o 30 litri
Red. TSP
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