Esperienza e know-how al servizio dei professionisti – Con Master Z.E. tutta la competenza del leader europeo dei veicoli elettrici nel segmento dei grandi furgoni – Mantiene tutte le qualità del Master
LISBONA – Alla presentazione stampa in sessione dinamica è stata data la possibilità di provare in anteprima il nuovo furgone elettrico Master Z.E. di Renault Pro+. Dopo 2 ore di strada, con 400 Kg di carico a una media di 50 Km/h, con risalite e discese nell’intenso traffico cittadino fra Lisbona e Cascais, grazie alle nuove batterie – e al mio piede leggero – avevo ancora 74 Km di autonomia. Il nuovo elettrico al 100%, programmato per le consegne negli agglomerati urbani, è disponibile nelle dimensioni e capacità note del modello. Personalizzabile, è in vendita nelle versioni L1H1, L2H2 furgone 3,1 t con prezzi da 69’400 franchi e L3H3 3,1 t pianale cabinato da 68’500 franchi (senza IVA).
Renault Pro+ amplia così la sua gamma di veicoli commerciali elettrici e si adegua alle attese degli operatori professionali e alle sfide ambientali con una proposta elettrica su misura. Inoltre, accompagna la proposta con numerosi servizi, in particolare servizi connessi, dedicati ai professionisti delle consegne. Un posto guida comodo, specchietti grandangolo, video camera, navigatore e diversi vani porta oggetti rendono piacevole la vita a bordo.
MOTORE AD ALTA EFFICIENZA ENERGETICA
Master Z.E. è dotato del motore elettrico ad alta efficienza energetica 57kW / 76hp R75 di ZOE. Provato e testato su ZOE e Kangoo Z.E., rende Master Z.E. ideale per l’uso nelle aglomerazioni urbane. La velocità massima è di 100 km/h. Con l’attivazione della modalità Eco si aumenta l’autonomia limitando le prestazioni del motore: accelerazione più lenta, velocità massima limitata a 80 km/h. Il propulsore elettrico è costruito in Francia nella fabbrica Renault Cléon, il fiore all’occhiello del Gruppo per la produzione di motori e cambi ad alto valore aggiunto.
Il grande furgone elettrico senza emissioni è ideale per l’accesso nei centri urbani e per le consegne dell’ultimo chilometro. È progettato per quanti ritengono fondamentali le questioni ambientali. Beneficia del know-how del leader europeo nei veicoli elettrici: una batteria di nuova generazione e un motore ad alta efficienza energetica, in grado di consentire un raggio d’azione reale di 120 km. Il tempo di ricarica in 6 ore è adeguato alle sue funzioni (Una ricarica completa richiede sei ore con il WallBox da 32 A / 7,4 kW).
Renault Pro+ propone un gran numero di versioni, una rete dedicata e conversioni su misura. Con Master Z.E. arriva Renault Easy Connect per Fleet, che permette alle aziende la creazione di un ecosistema di servizi connessi in grado di semplificare la gestione delle flotte e ridurre i costi di gestione; il sistema offre una connettività sicura e conveniente per segnalare i dati della flotta. I più grandi nomi del settore collaborano con la Maison, per offrire un’ampia gamma di servizi e soddisfare tutte le esigenze degli utenti aziendali. Renault Easy Connect for Fleet sarà disponibile in Europa su tutta la gamma di veicoli Renault entro la metà del 2018.
“L’ampliamento della sua gamma LCV è in linea con il piano strategico “Drive the Future”, che prevede l’elettrificazione dei veicoli commerciali leggeri. L’attuale line-up, che va dai quadricicli ai furgoni pesanti, copre le principali esigenze in termini di volume di carico e portata utile, consentendo consegne dell’ultimo chilometro senza emissioni nei centri urbani” ha dichiarato Ashwani Gupta – SVP, Business Unit LCV, Renault-Nissan
Dal canto suo, Gilles Normand – SVP, responsabile della Business Unit dei veicoli elettrici si è così espresso: “Groupe Renault continua a implementare la strategia di crescita dei veicoli elettrici rafforzando la copertura dei principali segmenti di mercato. Il lancio di Master Z.E. soddisfa le esigenze dei professionisti di adattarsi alle problematiche ambientali urbane. Master Z.E. è un’ulteriore prova dell’esperienza di Renault, il leader europeo nei veicoli elettrici”.
MAESTRO Z.E. È PRODOTTO NELLO STABILIMENTO DI BATILLY DELLA RENAULT, IN COLLABORAZIONE CON PVI.
Société des Véhicules Automobiles de Batilly – SoVAB è una consociata interamente controllata del gruppo Renault specializzata nell’assemblaggio di grandi furgoni. Dal 1980 ha prodotto i Master I, poi Trafic I dal 1981. Dal 1997 al 2010 il Master di seconda generazione. Nel 2010 è iniziata la produzione del New Master in oltre 350 versioni e 300 colori. La personalizzazione su scala industriale è resa possibile dall’esperienza e dal know-how dei 2.200 dipendenti (al 31 dicembre 2017), 254 dei quali assunti con contratti a tempo indeterminato negli ultimi tre anni. SoVAB in Lorena, è il più grande datore di lavoro del settore privato nel dipartimento francese di Meurthe-et-Moselle. È anche l’unica fabbrica di grandi furgoni in Francia, con l’84% dei suoi fornitori di primo livello nel Paese. Groupe Renault investe ogni anno nella modernizzazione di questa struttura industriale che dal 1980 ha prodotto oltre 2,5 milioni di veicoli. Master è il più venduto nel suo segmento in Francia e al terzo posto in Europa.
PVI è responsabile dell’elettrificazione del Master Z.E. – Renault ha acquisito nel 2017 la società francese PVI (Power Vehicle Innovation) specializzata nella conversione di veicoli industriali in funzionamento elettrico o a gas naturale. Grazie all’acquisizione Groupe Renault è in grado di accelerare la sua strategia di elettrificazione LCV.
DATI TECNICI
Motore e catena di trazione: Sincrono con rotore a bobina
Potenza: Coppia max (Nm) 225 / kW 57 (76 CV)
Trazione anteriore
Prestazioni: Velocità massima (km/h) 100
SCATOLA DEL CAMBIO
Tipo: Riduttore
Numero di rapporti in avanti 1
TRASMISSIONE
Rapporto di riduzione 9,3
BATTERIA
Tipo batteria: Ioni di litio
Massa della batteria (kg): 255
Capacità (kWh): 33
Struttura: 48 moduli / 192 celle
Tensione (V): 400
RICARICA
Tempi di ricarica
WallBox/Colonnina 7,4 kW: 6 ore
WallBox/Colonnina 3,7 kW: 11 ore
Presa domestica 2,3 kW: 17 ora
Presa di ricarica: Lato destro su montante B del veicolo (vicino all’apertura della porta anteriore destra)
PNEUMATICI
215/65 R16C
AUTONOMIA/EMISSIONI
Autonomia NEDC (km) 200*
Autonomia reale (km) 120**
*NEDC: New European Driving Cycle, norma europea di misura delle emissioni e dei consumi – Stima / omologazione in corso.
**Autonomia superiore a 80 km, compreso in caso di utilizzi estremi (forte carico, guida nei centri urbani con frequenti fermate, condizioni invernali).