ESSENZIELL, ROBUST UND MIT ZWEI HYBRIDANTRIEBEN, AUCH ALS 4X4 AUTOMATIK
Als die Hüllen fielen, gab es sofort kräftigen Applaus. So wurde der neue Dacia Striker am 3. Juli in Mailand empfangen, wo der Hersteller die europäische Presse zur exklusiven Vorpremiere eingeladen hatte. Eine bewusste Entscheidung: Italien gehört zu den stärksten Märkten der Marke. Der öffentliche Auftritt folgt in Paris beim Mondial de l’Automobile (12.–18. Oktober 2026).
Der Name verrät die Richtung: Striker steht für Einfachheit, Robustheit und Benutzerfreundlichkeit. Im Sortiment wird er zwischen Duster und Bigster platziert.
Segment C: das härteste Spielfeld
Das Segment C richtet sich an die breite Mitte der Gesellschaft und ist das umkämpfteste Feld der europäischen Autoindustrie. Dacia tritt hier mit einem Modell an, das nach Erfolg riecht: ein Crossover, leichter als ein SUV (1.400 kg) und klar auf Alltagstauglichkeit und erhöhte Sitzposition ausgelegt.
Zwei Hybridantriebe, auch als 4×4 Automatik
Der Striker kommt mit zwei Hybridvarianten:
- Hybrid 150 1.8‑Liter Vierzylinder-Benziner, zwei Elektromotoren (49 PS + Generator), Automatikgetriebe mit 4 + 2 Gängen, Frontantrieb.
- Hybrid 155 4×4 1.2‑Liter Dreizylinder-Benziner, Elektromotor hinten (31 PS), Allradantrieb, Automatikgetriebe mit 6 Gängen.
Damit folgt Dacia dem Konzept der Bigster – mit einer wichtigen Neuerung: die 4×4-Version kommt sofort auch als Automatik. Dacia Schweiz bestätigt, dass die Bigster 4×4 nun ebenfalls mit Automatik erhältlich ist.
Marktstart 2027
Der Striker kommt im ersten Quartal 2027 auf die Straße. Einige Insider rechnen sogar mit Ende 2026. Die Vorbestellungen starten im Herbst.
Eine Präsentation voller Inhalte
Während der unter Embargo stehenden Vorstellung führten Ingenieure und Führungskräfte mehrere Workshops zu Aerodynamik, Allradtechnik, Ausstattung und Motoren. Die neuen Designlösungen sollen konkrete Vorteile bringen: weniger Verbrauch, weniger Geräusch, mehr Komfort – und praktische Lösungen für Alltag und Familie.
Produktion in der Türkei
Der Striker wird im Werk Bursa in der Türkei produziert, einem der modernsten Standorte des Konzerns.
Preise im Dacia‑Stil
Der Preisrahmen bleibt typisch Dacia: zugänglich, klar, bodenständig. Der Striker dürfte damit zu den meisterwarteten Modellen des Jahres 2027 gehören.
Red. TSP
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