Nicolò Bulega hat nach dem Ende seiner 25‑Siege‑Serie am Samstag die perfekte Antwort geliefert: Der Ducati‑Pilot gewinnt sowohl die Superpole‑Race als auch Race 2 des UK‑Rounds in Donington Park und bringt damit zwei WM‑Titel nach Borgo Panigale. Ducati sichert sich den Konstrukteurs‑Titel, Aruba.it Racing den Team‑Titel.
Der WM‑Leader startet in Race 2 stark von der Pole, kontrolliert das Rennen und erreicht damit seinen 23. Saisonsieg. Dahinter zeigt Iker Lecuona eine beeindruckende Aufholjagd von Startplatz zehn auf P2, während Yari Montella (ebenfalls Ducati) das Podium komplettiert.
Wie schon am Samstag setzten alle Fahrer in Race 2 auf die neue Pirelli DIABLO™ Superbike SCX in Supersoft‑Mischung am Hinterrad, kombiniert mit der SC1 Soft vorne.
SUPERPOLE‑RACE: SCX UND NEUER RUNDENREKORD
Im Superpole‑Race feiert Bulega seinen ersten Tagessieg vor Montella und Sam Lowes – ein komplettes Ducati‑Podium. Die Startaufstellung war nahezu ausgeglichen: 11 Fahrer mit SCX, 10 mit SCQ. Vorne entschieden sich alle für die SC1 Soft.
Im dritten Umlauf setzt Lowes eine neue Bestmarke: 1’25.124, drei Zehntel schneller als Bulegas Rekord vom Samstag und fast eine halbe Sekunde unter dem alten Streckenrekord von Razgatlioglu (2024).
24 SEKUNDEN SCHNELLER: SONNTAG MIT REKORDTEMPO
Die Rennen am Sonntag waren deutlich schneller als 2025:
- Race 2: −24 Sekunden gegenüber dem Vorjahr
- Durchschnittlich −1 Sekunde pro Runde
- Superpole‑Race: −6.7 Sekunden, also −0.673s pro Runde
Die neuen 2026er Hinterreifen zeigen damit eine klare Leistungssteigerung – trotz der ungewöhnlich hohen 45 °C Asphalttemperatur.
WORLDSSP & WORLDWCR – TRIUMPH DOPPELT, DRAMA IM FRAUEN‑WM‑KAMPF
WORLDSSP: Booth‑Amos erneut vorne
Tom Booth‑Amos (Triumph) bestätigt seine Form und gewinnt auch Race 2, diesmal von der Pole. Dahinter folgen Albert Arenas (Yamaha) und Jaume Masia (Ducati). Alle Fahrer wählten SC1 vorne und SCX hinten.
WORLDWCR: Herrera bestraft – Neila gewinnt, Titelentscheidung vertagt
Maria Herrera überquert die Ziellinie als Erste und wäre damit Weltmeisterin geworden – doch eine 6‑Sekunden‑Strafe wegen eines Kontakts mit Paula Ramos im letzten Umlauf wirft sie zurück.
Der Sieg geht an Beatriz Neila, vor Herrera und Roberta Ponziani. Der Titel wird nun erst in Jerez entschieden.
YAMAHA R3 WORLD CUP
Doppelsieg für den US‑Amerikaner Christopher Clark, der auch Race 2 gewinnt.
DIE NEUE SUPERSOFT‑MISCHUNG SCX BESTÄTIGT IHRE HERVORRAGENDEN LEISTUNGEN
„Die neue Supersoft‑Mischung SCX bestätigt ihre hervorragenden Leistungen „Die Bilanz des Wochenendes beim Donington‑Park‑Round ist hinsichtlich Performance und Gesamtverhalten unserer Reifen positiv, mit neuen Rekorden sowohl auf eine einzelne schnelle Runde als auch über die gesamte Renndistanz. Im Vergleich zur vergangenen Ausgabe haben die neuen Hinterreifen der 2026‑Generation eine deutliche Leistungssteigerung ermöglicht – trotz der für diese Region ungewöhnlich hohen Temperaturen. Während die neue Extrasoft‑Mischung SCQ ihre hervorragende Performance für die Qualifying‑Runde bestätigt hat, wie der von Bulega in der Superpole erzielte Rekord zeigt, hat die Supersoft‑Mischung SCX den WM‑Protagonisten erlaubt, konstant auf einem deutlich höheren Rhythmus zu fahren als in der Vergangenheit – mit einem sehr geringen Leistungsabfall auf einer Strecke, die normalerweise einen hohen Reifenverschleiß aufweist. Als Referenzreifen nicht nur für die langen Rennen, sondern auch von der Mehrheit der Fahrer – einschließlich der Podiumsplatzierten – im Superpole‑Race gewählt, hat die neue SCX im Vergleich zur Version 2025 sowohl den Rundenrekord als auch die Gesamtzeit des Rennens deutlich verbessert, wie die 24 Sekunden weniger in Race 2 zeigen, mit einem durchschnittlichen Gewinn von einer Sekunde pro Runde. Es handelt sich um einen Reifen, der – wie ich gerne betone – auf dem Markt erhältlich und für alle Motorradfahrer käuflich ist. Ich schließe mit meinen Glückwünschen an Ducati und das Aruba.it Racing Team für den Gewinn der Konstrukteurs‑ und Team‑Weltmeisterschaften.“
Red. TSP
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