Renault, Dacia und Alpine nutzen die Auto Zürich 2026 als Bühne für gleich vier Schweizer Premieren. Neben neuen Elektrofahrzeugen zeigen die Marken auch innovative Antriebstechnologien und unterstreichen ihre Elektrifizierungsstrategie über verschiedene Segmente hinweg.
Vom 5. bis 8. November präsentieren Renault, Dacia und Alpine an der Auto Zürich 2026 eine breite Auswahl ihrer neuesten Modelle. Im Mittelpunkt stehen vier Fahrzeuge, die erstmals in der Schweiz zu sehen sind: der neue Dacia Spring, der neue Dacia Striker, der überarbeitete Renault Megane E-Tech electric sowie der Renault Trafic Van E-Tech electric.
Laut Claudia Meyer, Managing Director Renault Group Schweiz, demonstrieren die Neuheiten den konsequenten Ausbau elektrifizierter Antriebe innerhalb der Gruppe. Mit drei vollelektrischen Modellen und dem neuen Dacia Striker als Hybrid mit Allradantrieb soll unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnissen Rechnung getragen werden.
Dacia Spring bleibt der Einstieg in die Elektromobilität
Der neue Dacia Spring basiert auf der neuen RGEV-Small-Plattform der Renault Group und wird von einem 60-kW-Elektromotor (82 PS) angetrieben. Die Reichweite nach WLTP beträgt bis zu 250 Kilometer. Dacia setzt damit seine Strategie fort, Elektromobilität zu einem möglichst erschwinglichen Preis anzubieten.
Seit seiner Einführung im Jahr 2021 wurden weltweit bereits mehr als 210’000 Fahrzeuge verkauft.
Dacia Striker verbindet mehrere Fahrzeugkonzepte
Mit dem neuen Striker erweitert Dacia das Angebot im C-Segment. Das Modell kombiniert Eigenschaften eines SUV, eines Kombis und einer Limousine und verfügt über einen elektrifizierten Allradantrieb.
Bei einer Länge von 4,62 Metern bietet der Striker ein Kofferraumvolumen von bis zu 600 Litern und richtet sich an Familien sowie Kunden mit aktivem Lebensstil.
Renault Megane E-Tech electric mit mehr Reichweite
Der umfassend überarbeitete Megane E-Tech electric erhält eine neue Batterie mit 67 kWh Kapazität. Dadurch steigt die WLTP-Reichweite auf bis zu 500 Kilometer.
Zusätzlich verkürzt sich die Ladezeit laut Renault um bis zu 25 Prozent. Optisch präsentiert sich das Modell mit einem geschärften Design und einem weiterentwickelten digitalen Benutzererlebnis.
Renault Trafic Van E-Tech electric setzt auf Software und Effizienz
Der neue Trafic Van E-Tech electric wird im französischen Sandouville produziert und ist als sogenannter Software-Defined Van ausgelegt.
Das elektrische Nutzfahrzeug bietet eine Reichweite von bis zu 470 Kilometern und nutzt eine 800-Volt-Architektur für besonders schnelles Laden. Trotz seiner Nutzfahrzeugabmessungen bleibt der Transporter dank eines Wendekreises von lediglich 10,3 Metern und einer Fahrzeughöhe von 1,9 Metern ausgesprochen alltagstauglich.
Zusätzliche Aufmerksamkeit erhielt das Modell im September 2026, als es auf der IAA Transportation in Hannover zum «International Van of the Year 2027» gewählt wurde.
Alpine und Twingo in der EV EXPERIENCE
Ebenfalls Teil des Auftritts sind die Alpine A390 GTS, die Alpine A290 sowie der neue Renault Twingo E-Tech electric.
Die Alpine A390 GTS bringt die Sportwagen-DNA der Marke in ein Fahrzeug für bis zu fünf Personen. Drei Elektromotoren, Allradantrieb, 470 PS, 824 Nm Drehmoment und bis zu 551 Kilometer WLTP-Reichweite unterstreichen den Performance-Anspruch.
Der neue Renault Twingo E-Tech electric interpretiert den bekannten Kleinwagen für das Elektrozeitalter neu. Mit 60 kW (82 PS) Leistung, einer kompakten LFP-Batterie und bis zu 262 Kilometern Reichweite richtet er sich vor allem an den urbanen Einsatz.
Besucherinnen und Besucher der Auto Zürich können die Alpine A390, die Alpine A290 sowie den Renault Twingo E-Tech electric vom 5. bis 8. November im Rahmen der EV EXPERIENCE direkt vor Ort testen.
Red. TSP
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