Mit dem neuen ContiTrailAttack 4 bringt Continental ab 2027 einen weiterentwickelten Adventure-Reifen auf den Markt. Im Fokus stehen ein hoher Strassenanteil, eine neue Silica-Mischung und technische Verbesserungen für Motorräder mit 21-Zoll-Vorderrad.
Continental hat den neuen ContiTrailAttack 4 vorgestellt. Der Nachfolger des ContiTrailAttack 3 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer von Adventure- und Reiseenduros, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind, dabei jedoch nicht auf gelegentliche Abstecher auf Schotter- oder Naturstrassen verzichten möchten. Entsprechend positioniert der Hersteller den Reifen als 90/10-Modell für 90 Prozent Strasseneinsatz und 10 Prozent Gelände.
Zu den wichtigsten Neuerungen zählt eine neue Voll-Silica-Mischung. Sie soll sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn mehr Grip bieten und den Reifen schneller auf Betriebstemperatur bringen. Damit verfolgt Continental das Ziel, bereits in den ersten Kilometern ein präzises und berechenbares Fahrverhalten zu ermöglichen.
MEHR PRÄZISION FÜR 21-ZOLL-VORDERRÄDER
Besondere Aufmerksamkeit gilt Motorrädern mit 21-Zoll-Vorderrad. Für die Dimension 90/90-21 hat Continental eine neue Diagonal-Karkassenkonstruktion entwickelt. In Verbindung mit überarbeiteten Materialien soll sie das Lenkverhalten, die Fahrstabilität und das Feedback des Vorderrads verbessern.
Zudem wurde die Apex-Konstruktion zur Unterstützung der Reifenflanke überarbeitet. Ein neuer Innerliner macht sämtliche Dimensionen des ContiTrailAttack 4 schlauchlos kompatibel.
MULTIZONEBELT-TECHNOLOGIE FÜR AGILITÄT UND STABILITÄT
Ebenfalls zum Einsatz kommt die MultiZoneBelt-Technologie von Continental. Durch unterschiedlich ausgelegte Steifigkeitszonen im Stahlgürtel soll der Reifen eine hohe Agilität auf kurvenreichen Strecken mit stabilen Fahreigenschaften bei höheren Geschwindigkeiten verbinden.
Der neue ContiTrailAttack 4 ist für zahlreiche aktuelle Adventure-Modelle vorgesehen, darunter die BMW R 1300 GS, BMW F 900 GS, Honda CRF1100L Africa Twin, KTM 1390 Super Adventure S EVO, Triumph Tiger 1200, Ducati Multistrada V4 sowie Modelle von CFMoto und Voge.
MARKTSTART AB 2027
Die ersten Reifendimensionen werden laut Continental ab dem ersten Quartal 2027 verfügbar sein. Weitere Grössen sollen im Verlauf des Jahres folgen.
Mit dem ContiTrailAttack 4 setzt Continental die Entwicklung seiner Adventure-Reifenfamilie fort. Die Ausrichtung bleibt dabei klar: ein Reifen für Fahrerinnen und Fahrer, die den überwiegenden Teil ihrer Kilometer auf der Strasse zurücklegen, gleichzeitig aber die nötige Vielseitigkeit für gelegentliche Ausflüge abseits befestigter Wege erwarten.
Zum Marktstart wird der ContiTrailAttack 4 in folgenden Dimensionen erhältlich sein:
Ab dem ersten Quartal 2027
- Vorderreifen 90/90 V 21 M/C (54V) TL
- Vorderreifen 110/80 R 19 M/C 59V TL
- Vorderreifen 120/70 ZR 19 M/C 60W TL
- Hinterreifen 140/80 R 17 M/C 69V TL
- Hinterreifen 150/70 R 17 M/C 69V TL
- Hinterreifen 150/70 ZR 18 M/C 70W TL
- Hinterreifen 170/60 R 17 M/C 72V TL
- Hinterreifen 170/60 ZR 17 M/C 72W TL K*
Ab dem zweiten Quartal 2027
- Vorderreifen 100/90-19 M/C 57H TL
- Hinterreifen 130/80-17 M/C 65H TL
Ab dem dritten Quartal 2027
- Hinterreifen 120/90-17 M/C 64S TL
K steht für eine Sonderversion für Adventure-Motorräder mit höherem Geschwindigkeitsindex.
Red. TSP
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