1’001 PS, FORMEL‑1‑TECHNOLOGIE UND EIN NEUES DESIGNKAPITEL FÜR AUDI –
Kurz vor dem Grand Prix von Monaco hebt Audi den Vorhang: Der neue Nuvolari ist der schnellste und stärkste Supersportwagen, den die Marke je gebaut hat. Ein seriennaher Prototyp, präsentiert an der Côte d’Azur – und bereits getestet von den Audi‑Revolut‑F1‑Fahrern Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto.
Mit 1’001 PS, über 350 km/h Spitze und einem Hybridkonzept, das direkt aus der Formel 1 stammt, markiert der Nuvolari den Beginn einer neuen Ära: technisch radikal, gestalterisch klar, emotional aufgeladen.
Fahrer‑Feedback: Präzision wie im Formel‑1‑Cockpit
Nico Hülkenberg zeigt sich beeindruckt vom Gesamtpaket:
„Entscheidend ist, wie präzise das Auto reagiert und wie gut Performance und Fahrbarkeit zusammenpassen.“
Gabriel Bortoleto betont die Neutralität des Fahrzeugs:
„Es gibt praktisch kein Untersteuern. Die Balance bleibt jederzeit stabil – genau so, wie man es sich als Fahrer wünscht.“
High‑Performance‑Hybrid: Vier Motoren, 1’001 PS, 2,6 Sekunden auf 100
Der Antrieb kombiniert:
- 4.0‑Liter V8 Biturbo (800 PS)
- drei Axialfluss‑E‑Motoren (je 110 kW)
- 7,3‑kWh‑Batterie
- 0–100 km/h in 2,6 s, 0–200 km/h in 6,8 s
Die Kraftverteilung erfolgt über ein neu entwickeltes, motorsportnahes System, das Antrieb, Bremsen und Aerodynamik integriert.
quattro predictive ride: Die nächste Evolutionsstufe des Allradantriebs
Audi hebt den quattro auf ein neues Level: Ein hochpräzises Fahrzeugmodell analysiert Grip, Gierrate, Lenkwinkel und Beschleunigung – und greift vorausschauend ein, bevor Traktion verloren geht.
Vier Fahrmodi (E‑Hybrid, Balanced, Dynamic, Dynamic+) plus Track Mode erlauben eine feine Abstimmung bis hin zu TC‑Off.
Aktive Aerodynamik: 400 kg Abtrieb und DRS wie in der Formel 1
Der Nuvolari nutzt ein vollständiges Aero‑System:
- S‑Duct im Vorderwagen
- adaptive Heckflügel‑Konfigurationen (Closed, LD, HD)
- manuelles DRS für maximale Endgeschwindigkeit
- bis zu 400 kg Abtrieb in HD‑Konfiguration
Das System wechselt je nach Fahrsituation automatisch zwischen Effizienz und maximaler Stabilität.
Carbon‑Exterieur & Space Frame: Leichtbau auf Rennsportniveau
Fast alle sichtbaren Bauteile bestehen aus CFRP, gefertigt in aufwendigen Prepreg‑Autoklav‑Prozessen. Der neue Audi Space Frame mit Carbon‑Exterieur sorgt für hohe Torsionssteifigkeit und präzises Handling.
Premiere im Serienportfolio: geschmiedete Center‑Lock‑Räder.
Interieur: Fokus, Präzision, Rennsport‑DNA
Der Innenraum folgt einer klaren Logik:
- dunkle, fokussierte Fahrerzone
- hellerer Bereich im Fond
- HMI‑Farbcodes inspiriert vom Auto Union Typ C
- Leichtbausitze mit Carbonstruktur
- reduzierte, fahrerorientierte Bedienarchitektur
Alles ist auf die Fahraufgabe ausgerichtet – ohne Ablenkung.
Exklusivität: 499 Exemplare, Vorverkauf ab Q4 2026
Der Nuvolari ist auf 499 Stück limitiert. Der Vorverkauf startet in Europa im vierten Quartal 2026 – Interessenten können sich bereits registrieren.
Stimmen aus dem Vorstand
CEO Gernot Döllner:
„Der Nuvolari zeigt, wie wir ‚Vorsprung durch Technik‘ in eine neue Ära führen.“
CTO Rouven Mohr:
„Meine Highlights: der Hybridantrieb, die aktive Aerodynamik und der neue quattro predictive ride.“
Chief Creative Officer Massimo Frascella:
„Der Nuvolari ist unser erstes Serienmodell, das ‚The Radical Next‘ verkörpert – Klarheit, Intelligenz und Emotion.“
Red. TSP
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