Volkswagen beginnt den Vorverkauf eines neuen Vollhybridantriebs mit 125 kW, der in Golf und T‑Roc eingeführt wird. Das Hybridsystem ermöglicht im Alltag häufiges elektrisches Fahren – ohne externes Laden – und kombiniert den 1.5 TSI evo mit zwei E‑Maschinen sowie einer NMC‑Hochvoltbatterie mit 1,6 kWh, die im Fahrzeugboden des Hecks integriert ist.
Der Antrieb arbeitet automatisch in drei Modi: elektrischer Betrieb, serieller Betrieb mit Generator und paralleler Betrieb mit dem TSI als Hauptantrieb. Ziel ist ein ausgewogenes Verhältnis aus Effizienz, Komfort und Dynamik. Besonders im Stadtverkehr zeigt der Vollhybrid seine Stärken, da die E‑Maschine den TSI beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten ersetzt oder unterstützt. Dies führt zu häufigem rein elektrischem Fahren und einem leisen, durchzugsstarken Fahrgefühl.
Im Vergleich zu einem Mild‑Hybrid bietet der Vollhybrid deutliche Vorteile bei Verbrauch und CO₂‑Emissionen, insbesondere im urbanen Einsatz. Zusätzlich stehen drei Fahrprofile zur Verfügung: Eco, Comfort und Sport, die das Ansprechverhalten und die Leistungsabgabe je nach Bedarf anpassen.
Mit dem neuen Vollhybrid erweitert Volkswagen das Angebot zwischen den eTSI‑Mildhybriden und den Plug‑in‑Hybriden eHybrid/GTE und schafft eine zusätzliche Option für Kunden, die elektrisches Fahren im Alltag wünschen – ohne Ladeinfrastruktur.
Red. TSP
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