ANDREA LOCATELLI KEHRT ZURÜCK INS TEAM MIT XAVI VIERGE – REMY GARDNER BLEIBT ZUSAMMEN MIT STEFANO MANZI BEIM TEAM GYTR GRT – DIE WORTE VON DOSOLI UND CANEPA –
26. Januar 2026 –Yamaha Motor Europe hat seine neue Fahreraufstellung für die FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 vorgestellt, während die Spannung und Vorfreude auf den Saisonauftakt nächsten Monat auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit in Australien steigt.
2026 bringt einen frischen neuen Look für Yamahas Fahreraufstellung, mit Neuzugängen sowohl für das Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team als auch für das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team.
Die neue Saison markiert das 11. Jahr der Zusammenarbeit zwischen Pata Snack, Yamaha Motor Europe und Crescent Yamaha im WorldSBK-Projekt, das in den letzten zehn Jahren eine Vielzahl von Erfolgen verzeichnen konnte, darunter den Sieg in der Fahrer-, Team- und Hersteller-Weltmeisterschaft 2021.
An der Spitze von Yamaha steht erneut der FIM-Supersport-Weltmeister von 2020, Andrea Locatelli, der seine sechste Saison mit dem offiziellen Team bestreitet. Der Italiener erlebte 2025 eine seiner bisher stärksten WorldSBK-Saisons und erzielte in Assen seinen ersten Sieg in der Königsklasse. Der 29-Jährige verpasste im vergangenen Jahr nur knapp den dritten Platz in der Gesamtwertung und geht mit grossem Hunger auf weitere Erfolge in die neue Saison.
Neben Locatelli wird 2026 Xavi Vierge für Pata Maxus Yamaha an den Start gehen, der zu Beginn seiner fünften Saison in der WorldSBK-Meisterschaft zum ersten Mal in Blau fahren wird. Der ehemalige Moto2-Grand-Prix-Teilnehmer beeindruckte bei seinen ersten Einsätzen auf der R1 WorldSBK und beendete die beiden Tests nach der Saison in Jerez als schnellster Yamaha-Fahrer. Vierge möchte den Schwung aus diesen ersten Tests mit in die neue Saison nehmen und ist entschlossen, sein Potenzial zu zeigen, sobald die Rennen beginnen.
Der Moto2-Weltmeister von 2021, Remy Gardner, wird 2026 zum vierten Mal für das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team an den Start gehen. Der Australier hat auf der R1 sein Tempo und sein Potenzial unter Beweis gestellt, darunter zwei Podiumsplätze, wurde jedoch in den letzten beiden Saisons durch Verletzungen zurückgeworfen. Gardner ist fit und bereit für den Start in die neue Saison und hat sich für 2026 das klare Ziel gesetzt, seine Podiumsplatzierungen zu erhöhen.
Das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team behält auch 2026 seine Besonderheit, zwei Weltmeister zu haben, denn der amtierende FIM Supersport-Weltmeister Stefano Manzi steigt mit dem italienischen Team in die Superbike-Klasse auf. Manzi, der die WorldSSP-Saison 2025 auf der R9 dominierte, hat einen starken Start als Superbike-Fahrer hingelegt und bei den Tests konkurrenzfähige Zeiten gefahren. Der 26-Jährige ist bestrebt, in die Fussstapfen von Locatelli zu treten, der ebenfalls als WorldSSP-Champion mit Yamaha in die WorldSBK-Klasse aufgestiegen ist.
Vor dem letzten europäischen Test in Portimão in dieser Woche wurden die R1-WorldSBK-Maschinen enthüllt, mit denen Locatelli, Vierge, Gardner und Manzi 2026 an den Start gehen werden.
Pata Snack kehrt zum elften Mal in Folge als Titelsponsor des offiziellen WorldSBK-Teams von Yamaha zurück – diese beispiellose Unterstützung macht es zu einer der längsten Partnerschaften in der Geschichte der WorldSBK. Das markante Logo von Pata ist nicht nur auf den Motorrädern des offiziellen Pata Maxus Yamaha WorldSBK-Teams zu sehen, sondern auch auf den R1-Maschinen des GYTR GRT Yamaha WorldSBK-Teams. Die geschätzte Partnerschaft von Pata mit Yamaha erstreckt sich über alle Klassen, wobei der italienische Snackhersteller auch Titelsponsor des Pata Yamaha Ten Kate WorldSSP Supported Teams ist und als Hauptsponsor des FIM Yamaha R3 BLU CRU World Cup Champions Alessandro Di Persio in der brandneuen FIM Sportbike-Weltmeisterschaft 2026 auftritt.
Im Rahmen einer neuen mehrjährigen Vereinbarung wird DP World, ein führender Anbieter von globalen End-to-End-Supply-Chain-Lösungen, als offizieller Logistikpartner der Yamaha MotoGP-, WorldSBK- und WorldSSP-Teams mit Yamaha zusammenarbeiten. Durch die Vereinbarung wird DP World die Rennprogramme von Yamaha mit integrierten intelligenten Logistiklösungen unterstützen. Das DP World-Branding wird prominent auf den R1-Motorrädern des Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Teams, des GYTR GRT Yamaha WorldSBK Teams, des Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Teams und des AS Racing Yamaha WorldSSP Supported Teams zu sehen sein.
MAXUS, die führende Nutzfahrzeugmarke, die in Grossbritannien und Irland vertrieben wird und zur Harris Group gehört, kehrt als Co-Titelpartner des offiziellen Yamaha WorldSBK-Teams zurück und schafft damit die Identität von Pata Maxus Yamaha.
Das unabhängige Team Yamaha MotoXRacing kehrt ebenfalls mit zwei Motorrädern an den Start zurück, wobei Bahattin Sofuoğlu für eine zweite Saison bei Sandro Carusis Team bleibt. Der türkische Fahrer zeigte in seiner Rookie-Saison vielversprechende Leistungen und kämpfte sich in die Top Ten vor. Sowohl er als auch das Team hoffen, dass dies 2026 noch regelmässiger der Fall sein wird. Sofuoğlu wird bei MotoXRacing von Rookie Mattia Rato unterstützt.
Die Yamaha WorldSBK-Teams sind diese Woche auf dem Autódromo Internacional do Algarve für einen letzten europäischen Test vor der Saison unterwegs, bevor sie nächsten Monat nach Australien fliegen. Dort werden die Teams einen letzten Test vor der Saison auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit (16.-17. Februar) absolvieren, bevor die Saison vom 20. bis 22. Februar beginnt.
Andrea Dosoli, Yamaha Motor Europe, Motorsport, Division Manager: „Wir sind unglaublich gespannt auf den Start. 2026 stehen viele Veränderungen an, darunter auch in unserer Fahreraufstellung, und das gibt uns allen Grund, auf ein starkes Rennjahr für Yamaha zu hoffen. Wir glauben, dass wir 2025 dank der Zusammenarbeit unserer Ingenieure, des gesamten YME-Managementteams, unserer Fahrer und unserer Teams, die unermüdlich nach dem Sieg gestrebt haben, einen grossen Schritt nach vorne gemacht haben. Über den Winter haben alle hart daran gearbeitet, 2026 weitere Fortschritte zu erzielen, und mit einer neuen Fahreraufstellung blicken wir zuversichtlich auf den Saisonstart. Ohne unsere Partner wäre all dies nicht möglich, und zum elften Mal in Folge können wir uns über die Unterstützung von Pata Snack freuen – eine Unterstützung, für die wir äusserst dankbar sind. Das Wettbewerbsniveau in der WorldSBK ist sehr hoch, daher freuen wir uns auf spannende Kopf-an-Kopf-Rennen auf der Rennstrecke!»
Niccolò Canepa, Yamaha Motor Europe, Motorsport, Road Racing Sporting Manager: „2025 haben wir bis zum letzten Rennen um den dritten Platz in der Meisterschaft gekämpft, und obwohl unser Ziel natürlich der Sieg ist, glauben wir, dass die Ergebnisse des letzten Jahres einen deutlichen Schritt nach vorne bedeuteten – insbesondere für Locatelli. Das gibt uns Zuversicht und Optimismus für die neue Saison, denn wenn wir mit der Yamaha R1 WorldSBK als Gesamtpaket weiter vorankommen und unsere Fahrer sich weiter verbessern, werden auch weitere Ergebnisse folgen. Mit Locatelli und Gardner haben wir zwei Fahrer, die die R1 und unser Projekt in- und auswendig kennen. Diese Art von Beständigkeit und Kontinuität ist im Motorsport von entscheidender Bedeutung, aber gleichzeitig ist es auch schön, „frisches Blut“ einzuführen und unsere langjährige Erfahrung mit den neuen Perspektiven von Vierge und Manzi zu kombinieren. Das finde ich wirklich spannend. Das Fahren in der WorldSBK ist nie einfach, aber ich bin zuversichtlich und hoffnungsvoll vor der neuen Saison.“
”Niccolò Canepa, Yamaha Motor Europe, Motorsport, Road Racing Sporting Manager: „Nel 2025 abbiamo lottato per il terzo posto in campionato fino all’ultima gara e, sebbene il nostro obiettivo sia ovviamente quello di vincere, crediamo che i risultati dello scorso anno abbiano segnato un chiaro passo avanti, soprattutto per Locatelli. Questo ci dà fiducia e ottimismo in vista della nuova stagione, perché se continueremo a spingere e a fare ulteriori progressi con la Yamaha R1 WorldSBK come pacchetto, e i nostri piloti continueranno a migliorare, allora arriveranno anche altri risultati. In Locatelli e Gardner abbiamo due piloti che conoscono alla perfezione la R1 e il nostro progetto. Questo tipo di coerenza e continuità è fondamentale nel motorsport, ma allo stesso tempo è anche bello introdurre “nuovo sangue” e affiancare l’esperienza che abbiamo affinato alle nuove prospettive di Vierge e Manzi: è qualcosa che trovo davvero entusiasmante. Correre nel WorldSBK non è mai facile, ma sono fiducioso e ottimista in vista della nuova stagione“.