La sesta generazione della Renault Clio punta in alto con proporzioni più decise e linee scolpite. Efficienza, comfort e tecnologia di categoria superiore, non manca il sistema OpenR link con Google integrato. In test la versione Esprit Alpine dotata di un modernissimo powertrain full hybrid E‑Tech 160
Le curve fluide del nuovo modello, un gioco di superfici concave e convesse, sono animate da linee tese che catturano la luce e rendono la silhouette dinamica. I passaruota neri – opachi nelle versioni base e lucidi nelle più ricche – accentuano il carattere sportivo.
Il lavoro in galleria del vento ha permesso di ridurre il coefficiente aerodinamico da 0,32 a 0,30, grazie a interventi su specchietti, sottoscocca, ruote, spoiler e gruppi ottici posteriori. Una nuova air shutter nel paraurti anteriore gestisce il flusso d’aria in base alla velocità, migliorando ulteriormente l’efficienza.
Comfort acustico da segmento superiore
Specchietti ridisegnati, A‑pillar con materiale isolante e ottimizzazioni strutturali riducono rumori e vibrazioni. Il risultato è un livello di silenziosità sorprendente per la categoria, con una percezione di comfort da segmento superiore.
Full hybrid E‑Tech 160: più potenza, più efficienza
Il sistema ibrido di nuova generazione, sviluppato da Horse Powertrain, porta la potenza a 160 CV (+15 CV rispetto al precedente 145). Un nuovo 1.8 HR18 sostituisce l’1.6 HR16, con 22 Nm di coppia in più, iniezione diretta e ciclo Atkinson.
La batteria passa a 1,4 kWh, cambio intelligente Multi‑Mode Dog Box con 15 modalità, per una guida molto fluida.
Prestazioni e consumi impressionano:
- 0–100 km/h in 8,3 s
- 96 g/km di CO₂
- 4,2 l/100 km nel ciclo combinato
- fino al 40% di risparmio carburante rispetto a un benzina tradizionale
- 80% del tempo in elettrico in città
- autonomia fino a 1.000 km
Cinque modalità di funzionamento
- EV: solo motore elettrico
- Hybrid dinamico: termico + elettrico
- e‑drive: elettrico alle ruote, termico che ricarica
- Termico: benzina alle ruote e/o ricarica
- Rigenerazione: recupero energia in decelerazione
Interni più moderni e tecnologici
La qualità è evidente: materiali riciclati, illuminazione d’ambiente, nuovo volante ispirato alla Rafale e doppio schermo 10,1” in V‑shape con OpenR link e Google integrato. Fino a 29 ADAS posizionano la Clio a un livello superiore di sicurezza e assistenza.
BOX TECNICO – Renault Clio 6 esprit Alpine full hybrid E‑Tech 160
Full hybrid E‑Tech 160
- 1.8 4 cilindri benzina 160 CV – 172 Nm
- Motore elettrico 205 Nm
- Cambio intelligente Multi Mode
- Trazione anteriore
- 0–100 km/h: 8,3 s
- CO₂: 96 g/km
- Consumo: 4,2 l/100 km
- Etichetta: C
Dimensioni
- Lunghezza: 4.116 mm
- Larghezza: 1.768 mm
- Altezza: 1.451 mm
- Passo: 2.591 mm
- Altezza da terra: 142 mm (119 mm carico)
- Bagagliaio: 391 l
- Soglia di carico: 735 mm
Masse
- Peso a vuoto: 1.391 kg
- Peso totale ammesso: 1.770 kg
- Portata utile: 424 kg
- Traino: 900 kg
Prezzi
- Renault Clio da CHF 19’900
- Versione esprit Alpine: CHF 29’900
- Test: CHF 32’750
Opzioni vettura in test
- Harman Kardon® Premium Sound: CHF 700
- Rouge absolu (metallizzata): CHF 850
- Pack Parking 360°: CHF 800
- Pack Winter esprit Alpine: CHF 500
- Sedili Alcantara nero/blu: CHF 0
Red. TSP
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