L’EQS È UN PRODOTTO INDIPENDENTE E COMPLETAMENTE ELETTRICO NEL SEGMENTO DI CLASSE S E ARRIVERÀ SUL MERCATO IL PROSSIMO MESE DI AGOSTO. CON LA BERLINA BUSINESS EQE E LE VARIANTI SUV DI EQS ED EQE, SEGUIRANNO PRESTO ALTRI MODELLI BASATI SU QUESTA NUOVA ARCHITETTURA –
L’EQS consentirà ai clienti del segmento del lusso di beneficiare di tutti i vantaggi di un’architettura completamente elettrica rispetto allo spazio e al design. Con un’autonomia di oltre 700 km (WLTP), l’EQS soddisfa anche i requisiti di una berlina progressiva nel segmento S-Class anche sotto questo aspetto. –
La nuova generazione di veicoli elettrici nel segmento lusso ed executive si basa su un’architettura sviluppata su misura, che è scalabile in ogni aspetto e può essere utilizzata su tutte le serie di modelli. L’interasse e il binario così come tutti gli altri componenti del sistema, in particolare le batterie, sono variabili grazie al design modulare. Il concetto del veicolo è quindi ottimizzato per soddisfare ogni esigenza di una famiglia di modelli elettrici a batteria orientata al futuro.
Nessun cavo arriva così lontano – La trazione elettrica3: non stop da Monaco a Berlino – Disponibile con trazione posteriore e integrale.
Con un’autonomia fino a 770 chilometri (secondo WLTP) e una potenza fino a 385 kW, la EQS soddisfa anche le esigenze di una berlina progressiva del segmento della Classe S in termini di trazione. Tutte le EQS hanno una trasmissione elettrica (eATS) sull’asse posteriore, mentre le versioni con 4MATIC hanno anche un eATS sull’asse anteriore.
Perché l’energia non esce dalla lattina
L’EQS segna il lancio di una nuova generazione di batterie con una densità di energia molto superiore. La più grande delle due batterie ha un’energia utilizzabile di 107,8 kWh, circa il 26% in più rispetto alle EQC. L’innovativo software di gestione della batteria sviluppato internamente permette aggiornamenti via etere. Ciò significa che la gestione energetica degli SQA rimane aggiornata per tutto il ciclo di vita. In termini di chimica delle celle, è stato fatto un passo importante in termini di sostenibilità: il contenuto di cobalto è stato ridotto al dieci per cento, e il materiale attivo ottimizzato consiste di nichel, cobalto e manganese in un rapporto di 8:1:1.
Perché il percorso più breve non sempre è il più veloce – Con “Electric Intelligence” si viaggia evitando gli ingorghi
Il nome dice tutto: navigazione con “Electric Intelligence”. Per esempio, pianifica in base a numerosi fattori il percorso più veloce e comodo, comprese le soste di ricarica, e reagisce dinamicamente agli ingorghi o ai cambiamenti nello stile di guida.
La tecnologia di ricarica: quando gli elettroni si spostano silenziosi
L’EQS può essere caricato nelle stazioni di ricarica rapida con corrente continua fino a 200 kW. A casa o nelle stazioni di ricarica pubbliche, l’EQS si può ricaricare comodamente fino a 22 kW con corrente alternata utilizzando il caricabatterie di bordo. Inoltre, programmi di ricarica intelligenti possono essere attivati automaticamente a seconda del luogo, e funzioni come la ricarica con particolare risparmio della batteria.
Transformer
Sostenibilità: pensare oggi al domani
Come parte della sua “Ambition 2039”, Mercedes-Benz sta lavorando per offrire una flotta di auto nuove a zero emissioni di CO2 in meno di 20 anni. Già entro il 2030, l’azienda mira a vendere più della metà delle sue auto con sistemi di trazione elettrica – questo include veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in. In molte aree, Mercedes ha già pensato al domani oggi e ha progettato la nuova EQS per essere sostenibile. Per esempio, i veicoli sono prodotti in modo neutro dal punto di vista delle emissioni di CO2 e vengono utilizzati materiali che rispettano le risorse, come i tappeti realizzati con filati riciclati.