LA Q4 IBRIDA CON TRAZIONE INTEGRALE ELETTRICA AL VERTICE DELLA GAMMA JUNIOR È BELLA DA GUIDARE E DA VIVERE –
Le prestazioni di trazione sono sorprendenti in ogni condizione: neve, fango o pioggia non cambiano il risultato, perché il sistema garantisce sempre un’aderenza elevata, trasmettendo sicurezza e controllo in qualsiasi scenario.
L’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 rappresenta la versione più avanzata della gamma, grazie alla combinazione tra il motore 1.2 turbo tre cilindri e due unità elettriche. Il sistema ibrido sviluppa 145 CV (107 kW) e permette alla compatta del Biscione di raggiungere una velocità massima di 200 km/h, valori decisamente “adulti” per il segmento.
Nel percorso di elettrificazione del marchio, la sigla Q4 assume un significato tecnologico completamente nuovo. Nella Junior Ibrida Q4 il motore termico muove l’asse anteriore, mentre quello posteriore è affidato a un motore elettrico indipendente. L’assenza di un collegamento meccanico tra i due assi consente una risposta più rapida del sistema 4×4 e una riduzione del peso complessivo.
Il sistema Q4 gestisce la ripartizione della coppia in modo completamente variabile: l’asse posteriore elettrico si attiva in base alla motricità e si disattiva alle velocità più elevate per ridurre consumi e attriti.
Gli ingegneri hanno scelto una soluzione raffinata anche per il retrotreno, dotando la Junior di una sospensione multilink che la distingue dalle altre versioni. Il motore elettrico anteriore è integrato nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti e lavora insieme al benzina per il traino dell’asse anteriore. L’unità elettrica posteriore, dotata di riduttore, entra in funzione automaticamente quando serve maggiore trazione.
Il sistema mild‑hybrid abbina il motore turbo benzina da 136 CV (100 kW) a due motori elettrici da 21 kW ciascuno, per una potenza di sistema complessiva di 145 CV.
Il selettore DNA di Alfa Romeo permette di adattare il carattere dell’auto a ogni situazione: la modalità Dynamic privilegia la risposta più sportiva e la massima potenza, mentre Natural è pensata per la guida quotidiana. La modalità Q4 entra in gioco quando l’aderenza è ridotta, garantendo sempre sicurezza e controllo. Infine, Advanced Efficiency ottimizza i consumi e rende la guida più fluida.
I prezzi partono da CHF 28’990 per Alfa Romeo Junior e da CHF 35’490 per Alfa Romeo Junior BEV. Per Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 MHEV 145 CV (107 kW) il prezzo in caso di pagamento in contanti è CHF 38’090 (Prezzo di listino CHF 40’590, meno Alfa Romeo Bonus CHF 1’000 e Stock‑Bonus CHF 1’500).
DATI TECNICI
- Trazione: Integrale
- Potenza: 107 kW (145 CV)
- Coppia: 230 Nm
- Velocità massima: 200 km/h
- Accelerazione 0–100 km/h: 9,1 s
- Consumo: 5,8 l/100 km
- Emissioni CO₂: 131 g/km
- Emissioni CO₂ da produzione energia: 29 g/km
- Categoria di efficienza energetica: E
Red. TSP
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