Der chinesische Hersteller setzt auf ein lokales Netzwerk, Kundendienst und eine Garantie von bis zu sieben Jahren
CHERY hat seinen offiziellen Markteintritt in der Schweiz mit einer umfassenden SUV-Palette gefeiert, die die wichtigsten Segmente des Marktes abdeckt. Das Ziel besteht nicht nur darin, Fahrzeuge zu verkaufen, sondern eine langfristige Präsenz mit einem landesweiten Verkaufs- und Servicenetz aufzubauen.
Während der Präsentation für die Medien betonte das Management, dass das Familienkonzept im Mittelpunkt der Markenphilosophie steht. Diese Ausrichtung spiegelt sich in den Modellen der Tiggo-Familie wider, die für die unterschiedlichsten Mobilitätsbedürfnisse entwickelt wurden, vom täglichen Arbeitsweg bis zur langen Urlaubsreise.
Eine Marke auf Wachstumskurs
CHERY wurde 1997 gegründet und gehört heute zu den international erfolgreichsten chinesischen Automobilherstellern. Nach Angaben des Unternehmens wurden 2025 weltweit mehr als 2,8 Millionen Fahrzeuge verkauft, davon über 1,2 Millionen ausserhalb Chinas.
Damit zählt CHERY zu den grössten Fahrzeugexporteuren des Landes. In Europa verfügt die Marke bereits über Entwicklungszentren in Deutschland und Spanien sowie über mehrere Produktionsstandorte für internationale Märkte.
Langfristiges Engagement in der Schweiz
CHERY unterstreicht seinen Anspruch, sich langfristig in der Schweiz zu etablieren. Die schweizerische Organisation beschäftigt bereits mehrere Dutzend Mitarbeitende und baut ihr Verkaufs-, Service- und Ersatzteilnetz kontinuierlich aus.
Offizieller Importeur ist die Luxi Motors AG. Unter der Leitung von CEO Dimitris Chanazoglou wurde innerhalb kurzer Zeit ein Team mit langjähriger Erfahrung in den Bereichen Verkauf, Marketing und Aftersales aufgebaut.
Zum Marktstart ist CHERY bereits an zehn Standorten in der Schweiz vertreten. Bis Ende 2028 soll das Netz schrittweise auf rund 45 Verkaufs- und Servicepunkte erweitert werden.
Vier SUV für die Schweiz
Das Schweizer Angebot umfasst zunächst vier Modelle der Tiggo-Familie.
Der Tiggo 4 bildet den Einstieg in die Modellpalette und kombiniert kompakte Abmessungen mit einem vielseitigen Innenraum.
Der Tiggo 7 tritt im volumenstarken Segment der mittelgrossen SUV an und wird sowohl als Full Hybrid als auch als Plug-in Hybrid angeboten.
Der Tiggo 8 bietet bis zu sieben Sitzplätze und richtet sich insbesondere an Familien mit hohem Platzbedarf.
An der Spitze der Baureihe steht der Tiggo 9, das Flaggschiff der Marke mit Fokus auf Technologie, Komfort und elektrifizierten Antrieb.
Sicherheit als wichtiges Argument
Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf dem Thema Sicherheit.
Der Tiggo 9 nahm kürzlich an der CHERY Black Sea Safety Challenge in Rumänien teil. Vor internationalen Medienvertretern und Ingenieuren des deutschen Entwicklungsdienstleisters FEV absolvierte das Fahrzeug mehrere Belastungstests. Nach einer 24-stündigen Salzwasserexposition erfüllte die Hochvoltbatterie weiterhin die Anforderungen an Dichtigkeit und Isolation. Auch bei einem Unterbodenaufprall gegen ein starres Hindernis wurden keine strukturellen Beschädigungen oder Elektrolytverluste festgestellt.
Erste Fahreindrücke vom TIGGO 7
Für eine erste Probefahrt fiel meine Wahl auf den TIGGO 7. Mit seinem grosszügigen Innenraum und fünf Sitzplätzen eignet sich das Modell sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Reisen.
Erhältlich ist der SUV als Full Hybrid mit 165 kW (224 PS) und einer Reichweite von bis zu 880 Kilometern. Die Plug-in-Hybrid-Version leistet 205 kW (279 PS), ermöglicht bis zu 90 Kilometer rein elektrisches Fahren und erreicht eine Gesamtreichweite von bis zu 1’200 Kilometern.
Der TIGGO 7 wurde zudem mit der Höchstwertung von fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest ausgezeichnet. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein Notbremsassistent, eine 540°-HD-Rundumsichtkamera, beheiz- und belüftbare Vordersitze sowie ein Panorama-Glasdach.
Auf der kurzen Teststrecke hinterliess der TIGGO 7 einen positiven Eindruck. Die Bedienung erwies sich als intuitiv, die Geräuschdämmung als gelungen und die Ausstattung als aussergewöhnlich umfangreich. Einige Elemente der Mittelkonsole und des Innenraumdesigns könnten kompakter gestaltet sein, um gross gewachsenen oder kräftig gebauten Fahrern etwas mehr Bewegungsfreiheit zu bieten. Insgesamt überzeugte der SUV jedoch durch Komfort und einen soliden Gesamteindruck.
In der Schweiz ist der TIGGO 7 ab CHF 33’990 als HEV sowie ab CHF 37’990 als PHEV erhältlich.
Bis zu sieben Jahre Garantie
Zum Marktstart bietet CHERY eine umfangreiche Serienausstattung sowie eine Garantie von bis zu sieben Jahren oder 150’000 Kilometern, je nachdem, was zuerst eintritt.
Zudem kündigte das Management für 2027 das erste vollelektrische Modell für den Schweizer Markt an. Das kompakte SUV soll sowohl junge Erstkäufer als auch Familien ansprechen.
Im Rahmen des Marktstarts bietet CHERY ausserdem spezielle Verkaufskonditionen und Einführungsangebote an, die bis Ende des Jahres im offiziellen Händlernetz gültig sind. Mit Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Technologie, attraktiven Garantieleistungen und einem rasch wachsenden Händlernetz möchte sich CHERY damit dauerhaft auf dem anspruchsvollen Schweizer Markt etablieren.
Ein Modell, ein Preis, alles inklusive
Ein zentrales Thema der Präsentation war die einfache Angebotsstruktur. CHERY bietet für jedes Modell nur eine Ausstattungsvariante an, die bereits serienmässig eine besonders umfangreiche Ausstattung umfasst. Ziel ist es, den Fahrzeugkauf transparenter und unkomplizierter zu gestalten und auf die oft komplexen Options- und Paketlisten vieler Hersteller zu verzichten.
Preise in der Schweiz
- TIGGO 4 HEV: CHF 27’990
- TIGGO 7 HEV: CHF 33’990
- TIGGO 7 PHEV: CHF 37’990
- TIGGO 8 PHEV: CHF 41’990
- TIGGO 9 PHEV: CHF 48’990
Alle Preise inklusive Mehrwertsteuer.
Red. TSP
Tuttosprint – Mobilität, Motoren, Reisen und Lifestyle.