Continental stellt den ContiMotion EVO vor, den Nachfolger des bekannten Sport‑Touring‑Reifens ContiMotion. Das neue Modell wurde entwickelt, um ein ausgewogenes Verhältnis aus Fahrspass, Sicherheit und Laufleistung zu bieten – mit klaren technischen Verbesserungen gegenüber seinem Vorgänger.
Christoph Ettenhuber, Head of Business Field Motorcycle Tires bei Continental, erklärt: «Mit dem ContiMotion EVO bieten wir einen vielseitigen Sport‑Touring‑Reifen, der intuitives Fahrverhalten und verlässlichen Grip bei Nässe und Trockenheit verbindet.»
Technische Weiterentwicklung
Der ContiMotion EVO nutzt neue Karkassmaterialien, die für zusätzliche Stabilität und ein konsistenteres Fahrverhalten sorgen. Das Ergebnis ist ein präziseres Handling und eine spürbar agilere Dynamik. Auch die Laufflächenmischung wurde überarbeitet, um die Performance auf trockener und nasser Fahrbahn zu verbessern. Die Profilstruktur ist so abgestimmt, dass sie eine berechenbare und konstante Rückmeldung liefert.
Charakter und Fahrgefühl
Continental fasst die Stärken des neuen Reifens in vier Punkten zusammen: ein intuitives Handling, zuverlässiger Grip, hohe Laufleistung und stabile Performance bei höheren Geschwindigkeiten. Technologien wie EasyHandling, die Hybrid‑Silica‑Mischung und die ZeroDegree‑Stahlgürtelkonstruktion tragen dazu bei, dass der ContiMotion EVO moderner und agiler wirkt, ohne die bewährten Eigenschaften des ContiMotion zu verlieren.
Ettenhuber ergänzt: «Der ContiMotion EVO wurde an den entscheidenden Stellen aktualisiert. Fahrerinnen und Fahrer profitieren von einem Reifen, der spürbar agiler ist.»
Zielgruppe und Modelle
Der neue ContiMotion EVO richtet sich sowohl an sportliche Wochenendfahrerinnen und ‑fahrer als auch an Touring‑Enthusiasten. Er passt zu einer breiten Auswahl beliebter Modelle, darunter BMW R12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB 650R, Suzuki GSX‑8TT und Yamaha MT‑09.
Verfügbarkeit
Die ersten Dimensionen sind ab September 2026 erhältlich, weitere folgen im November:
- 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL – Vorderreifen – September 2026
- 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL – Hinterreifen – September 2026
- 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL – Hinterreifen – September 2026
- 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL – Hinterreifen – November 2026
Der ContiMotion EVO kann mit dem bisherigen ContiMotion kombiniert werden.
Red. TSP
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