Die neue Generation des Dacia Spring markiert den Beginn einer breiteren Elektrostrategie der Marke.
Das Modell wurde vollständig neu entwickelt und basiert auf der RG‑EV‑Small‑Plattform der Renault Group. Mit einer um 18 cm größeren Breite bietet der Spring mehr Raum und bleibt auf den täglichen Einsatz ausgerichtet.
Das Fahrzeug wird in Europa im Werk Novo Mesto produziert und ist im Schweizer Händlernetz bestellbar. Die beiden Ausstattungen expression und journey verfügen über einen 60‑kW‑Antrieb und eine LFP‑Batterie mit 27,5 kWh. Die Reichweite beträgt bis zu 250 km im WLTP‑Zyklus, mit Ladeoptionen bis 11 kW AC und 50 kW DC.
Die neue Plattform ermöglicht kürzere Entwicklungszeiten und optimierte Kosten. Das Außendesign folgt einer klaren, funktionalen Linie mit schwarzen Elementen, die die Lichtsignatur verbinden. Im Innenraum sorgen horizontale Linien für gute Übersicht, dazu kommen ein 7‑Zoll‑Display und ein 10,1‑Zoll‑Touchscreen in der Variante journey.
Der Innenraum bietet zahlreiche Ablagen und modulare Lösungen wie die YouClip‑Befestigungspunkte sowie den optionalen Frunk mit 18 Litern. Das Kofferraumvolumen beträgt 337 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf 1’283 Liter erweitern. Mit einem Gewicht ab 1’212 kg bleibt der Spring effizient und erreicht einen Verbrauch von 12,7 kWh/100 km (WLTP).
Im Stadtverkehr profitiert der Spring von einem Wendekreis von 9,9 m, einer elektrischen Parkbremse und serienmäßigen Parksensoren hinten. Die Variante journey ergänzt eine Rückfahrkamera. Die Fahrassistenzsysteme beinhalten die Funktion My Safety, mit der sich bevorzugte Einstellungen speichern lassen.
Die Konnektivität umfasst Media Control in der Ausstattung expression mit Smartphone‑Integration über eine App sowie Media Nav Live in der Variante journey mit Navigation, Echtzeitdaten und vernetzten Diensten.
Die Schweizer Modellpalette bleibt übersichtlich: zwei Ausstattungen, Preise ab CHF 16’790 für expression und ab CHF 18’790 für journey. Optionen umfassen Lackierungen, DC‑Ladegerät, Frunk und beheizbare Vordersitze.
Red. TSP
Tuttosprint – Mobilität, Motoren, Reisen und Lifestyle.
Elektromobilität auf Italienisch ⟶ Emobilitytime.ch
Diese Rubrik ist mit Emobilitytime verbunden, einer der wenigen Schweizer Plattformen in italienischer Sprache, die sich ausschliesslich 100% elektrischen Fahrzeugen widmet – PW, Motorrädern, Motorrollern und LCV.