NACH DEM DAKAR‑SIEG 2026 TRETEN DREI DEFENDER D7X‑R BEIM BP ULTIMATE RALLY‑RAID PORTUGAL AN –
Safenwil, Schweiz – 9. März 2026 – Defender Rally kehrt am 17. März bei der BP Ultimate Rally-Raid Portugal in die FIA Rallye-Raid-Weltmeisterschaft (W2RC) zurück.
Nach dem erfolgreichen Debüt bei der Rallye Dakar 2026 gehen die Crews Rokas Baciuška/Oriol Vidal, Sara Price/Sean Berriman sowie Stéphane Peterhansel/Mika Metge erneut mit dem Defender Dakar D7X-R an den Start.
Bei ihrem ersten Einsatz bei der Rallye Dakar 2026 sicherten sich Rokas Baciuška und Oriol Vidal den Sieg in der Stock-Klasse. Sara Price und Sean Berriman beendeten die Rallye auf Rang zwei.
Insgesamt erzielten die drei Defender Rally Crews bei zehn der 13 Dakar-Etappen ein „1-2-3“-Ergebnis. Nun gilt es, diesen Erfolg in Portugal fortzusetzen. Rokas führt aktuell die Fahrerwertung der W2RC-Stock-Klasse mit 107 Punkten an, gefolgt von Sara (87 Punkte) und Stéphane (69 Punkte). Auch in der Navigatoren Wertung belegen Oriol, Sean und Mika die Plätze eins, zwei und drei.
Für 2026 hat der Veranstalter Automóvel Club de Portugal (ACP) die Route der bp Ultimate RallyRaid neu gestaltet. Startpunkt bleibt Grandola, gefolgt von Badajoz in der spanischen Region Extremadura, aber Loulé an der Algarve ist in diesem Jahr der Zielort. Die Rallye besteht aus fünf Etappen und umfasst insgesamt 2.175 km, darunter 1.320 km Wertungsprüfungen. Der ACP hat erklärt, dass die diesjährige Strecke neu gestaltet wurde, um den Atlantik zu erreichen, was ein abwechslungsreicheres Gelände als 2024 und 2025 und eine technische Herausforderung für die teilnehmenden Teams verspricht.
Im Vergleich zum Saisonauftakt in Saudi-Arabien besteht Portugal aus viel engeren Etappen und erfordert höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten. Gleichzeitig kann das wechselhafte Frühlingswetter mit starken Regenfällen zusätzliche Herausforderungen mit sich bringen.
Abgeleitet vom Defender OCTA behält der Defender Dakar D7X-R die robuste D7x-Karosseriearchitektur, das Getriebe sowie das Antriebslayout des Serienfahrzeugs bei. Gleichzeitig entspricht er den neuen FIA-Regularien für die Stock-Kategorie der W2RC. Für den Rallye-Raid-Einsatz wurde der D7X-R gezielt weiterentwickelt. Eine breitere Spur, erhöhte Bodenfreiheit sowie eine überarbeitete Federung gehören zu den zentralen Anpassungen, um den extremen Anforderungen der Meisterschaft gerecht zu werden.
Mit Unterstützung der offiziellen Partner Castrol, Bilstein, YETI und Bell & Ross sowie der Ausrüster Shackleton und Alpinestars absolviert das Team vor dem Wettbewerb ein umfangreiches Testprogramm in Portugal.
Über Defender
Der Defender schafft das Unmögliche. Jedes Mitglied der Defender Familie ist zweckmässig gestaltet, höchst begehrenswert und äusserst langlebig. Ein moderner Held, der die Vergangenheit respektiert und gleichzeitig die Zukunft voraussieht. Die Modelle 90, 110 und 130 mit bis zu acht Sitzen haben alle ihren eigenen Charakter. Als Teil unserer Vision von modernem Luxus durch Design ist der Defender 110 als Elektro-Hybrid erhältlich.
Der Defender Hard Top ist mit seinen Karosserievarianten 90 und 110 für den gewerblichen Einsatz konzipiert. Der robuste Luxus Defender OCTA ist der Meister extremer Leistung – er hebt Leistung und Fähigkeiten auf der Strasse und im Gelände auf ein neues Niveau.
Als Symbol für Freiheit und mit Wurzeln, die bis zum ersten Land Rover im Jahr 1948 zurückreichen, ist Defender eine Marke, die humanitäre und Naturschutzprojekte mit der Internationalen Rotkreuzund Rothalbmond-Bewegung und dem Tusk Trust unterstützt. Hinter der Marke Defender steht Land Rover – ein Gütesiegel, das auf mehr als 75 Jahren Erfahrung in Technologie und weltweit führenden Geländeeigenschaften beruht. Sie wird in Grossbritannien entwickelt und konstruiert und in 121 Ländern verkauft. Die Marke Defender gehört neben Range Rover, Discovery und Jaguar zum «House of Brands» von JLR.
Defender Rally
Defender nimmt das Unmögliche in Angriff, und Defender Rally verkörpert dies auf extreme Weise und demonstriert ultimative Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Ausdauer unter anspruchsvollsten Bedingungen. Im Jahr 2025 wurde Defender offizieller Fahrzeugpartner der Dakar-Rallye. 2026 wird Defender auch an der FIA World Rally-Raid Championship (W2RC) in der Kategorie «Stock» teilnehmen.
Der Defender ist für die anspruchsvollsten Bedingungen ausgelegt, wobei die Dakar-Rallye den ultimativen Test darstellt. Das Wettbewerbsfahrzeug besitzt die gleiche robuste, speziell entwickelte D7x-Karosseriearchitektur wie der Defender, die auf einer leichten Aluminium-Monocoque Konstruktion basiert, um eine steife Karosseriestruktur zu schaffen. Es ist mit dem 4,4-Liter-V8-Twinturbo-Motor aus dem Defender OCTA ausgestattet, der für aussergewöhnliche Fahrbarkeit sorgt.
Der Defender wird zwar erst 2026 an dem Dakar teilnehmen, spielte jedoch bereits bei der Rallye 2025 als offizieller Fahrzeugpartner im Rahmen eines Vierjahresvertrags eine wichtige Rolle. Eine Flotte von 20 Defender Fahrzeugen unterstützte die Veranstaltung, die in Bisha, Saudi-Arabien, begann und in Shubaytah endete, und transportierte Rennleiter und VIP-Medienvertreter. Sechs weitere hochspezialisierte Defender Aufklärungsfahrzeuge werden von den Organisatoren der Dakar-Rallye eingesetzt, um die Routen für die Veranstaltungen 2026, 2027 und 2028 zu planen.
Wichtiger Hinweis
JLR sucht ständig nach Wegen zur Verbesserung der Spezifikationen, des Designs sowie der Produktion ihrer Fahrzeuge, Teile und Zubehöre und Änderungen finden fortlaufend statt. Obwohl alle Anstrengungen unternommen werden, um die Literatur auf dem neuesten Stand zu halten, sollte dieses Dokument weder als unfehlbarer Leitfaden für aktuelle Spezifikationen oder Verfügbarkeiten angesehen werden noch stellt es ein Angebot für den Verkauf eines bestimmten Fahrzeugs, Teils oder Zubehörs dar. Alle Angaben basieren auf Schätzungen des Herstellers.