Das Classics Museum in Safenwil war Schauplatz eines Moments, der einen Wendepunkt für den Schweizer Markt markiert: die offizielle Premiere von Geely, dem Mutterkonzern von Volvo, Lotus und Polestar, importiert von GZ Automobile für die Emil Frey Schweiz Gruppe. Eine inhaltsreiche Veranstaltung mit Bühnenbeiträgen und einer Reihe von Modellen, die klar die Strategie des chinesischen Konzerns schildern: Sicherheit, Qualität und erschwingliche Technologie.
„Für uns ist schon Weihnachten“ – Bruno Campino
Bruno Campino, der sein ganzes Leben in der Automobilwelt verbracht hat und jetzt die neu gegründete GZ Automobile leitet, die für den Vertrieb von Farizon (Nutzfahrzeuge), Geely und Zeekr in der Schweiz verantwortlich ist, eröffnete den Tag mit einer direkten Botschaft: „Wir müssen nicht 100 Tage auf Weihnachten warten, für uns ist es schon heute.“
Campino blickt auf die Geschichte von Geely zurück, das 1986 von Li Shufu gegründet wurde, 1997 in die Automobilbranche einging und sich bis zur Übernahme von Volvo im Jahr 2010 schnell entwickelte, gefolgt von den Beteiligungen an Lotus und Smart.
Im Mittelpunkt seines Beitrags stand die Sicherheit, ein zentraler Wert für Geely:
• Die Gruppe hat 2025 das größte und modernste Testzentrum der Welt eröffnet.
• investiert in Technologien für autonomes Fahren, die durch das Satellitensystem Sky to Ground unterstützt werden,
• und zielt auf eine vollständige Konnektivität zwischen Fahrzeugen, Infrastruktur und Dienstleistungen ab.
Philipp Rhomberg: „Geely definiert den Luxus neu“
Der CEO von Emil Frey Schweiz, Philipp Rhomberg, berichtete über seinen ersten Besuch in China und beschrieb eine überraschend fortschrittliche, saubere, robotisierte Automobilindustrie, wo sie gebraucht wird und mit einer starken Ingenieurkultur.
Rhomberg nannte Geely „den ersten Hersteller, der Luxus als User Convenience neu definiert“, und zitierte das Beispiel des neuen Geely E2, der bereits in der Basisversion bietet:
- • elektrische Sitze,
- • elektrische Klappe,
- • große Displays,
- • fortschrittlicher Sprachassistent.
„Es ist kein elitärer Luxus, sondern ein demokratischer Luxus“, erklärte er.
Alican Kuscu, Brand Director Geely Switzerland stellt das Sortiment vor
Drei elektrische Modelle und ein Plug-in-Hybrid markieren das Schweizer Debüt.
Geely E2 – Kompakter BEV
Für Familien und urbane Mobilität konzipiert, bringt eine Premium-Ausstattung in das Segment. Der Elektromotor an der Hinterachse leistet bis zu 85 kW. Ein 14,6-Zoll-Touchscreen und je nach Ausstattung ein 540°-Kamerasystem erleichtern die Bedienung und das Bedienen. Der E2 wurde im Euro-NCAP-Sicherheitstest mit fünf Sternen ausgezeichnet.
- Pro – CHF 19’990 Batterie 35 kWh
- Max – CHF 21’990 Batterie 47 kWh
- Ultra – CHF 24’990 Batterie 47 kWh
Geely E5 – BEV mit 5 Sternen Euro NCAP
- Pro – CHF 29’900 Batterie 68 kWh
- Max – CHF 34’990 Batterie 68 kWh
Ausstattung: automatische Scheinwerfer, elektrische Sitze, 360°-Kamera, schlüssellos, komplette ADAS.
Geely Starray EM-i Plug-in-Hybrid
Guinness-Weltrekord: 3,83 l/100 km über 1056 km zwischen Sydney und Melbourne, ohne Nachfüllungen. Preisgekröntes Design, 5 Sterne Euro NCAP, drei Versionen:
- Pro EM-i FWD – CHF 36’990
- Max+ EM-i FWD – CHF 40’990
- Ultra EM-i AWD – CHF 42’990
Geely E2 und Starray EM i, die eine schnell wachsende Palette von zehn Modellen bis 2027 eröffnen. Start im Oktober, ab Dezember im Autohaus.
Aiden He, CEO von Geely Brand Europe: „Die Schweiz ist unser wichtigster Markt“
Der EU-Verantwortliche betonte, dass die Schweiz für die Gruppe der Maßstab für die Sicherheit sei: „Wenn wir hier wettbewerbsfähig sind, sind wir es in ganz Europa.“ Er erinnerte daran, dass Geely kein „Marketing-Unternehmen“ ist, sondern ein Ingenieurunternehmen mit über zwanzig Jahren industrieller Präsenz in Europa und einem klaren Plan: 10 Modelle bis 2028.
Zhihong Pan, Regional Vehicle Program Leader bei Geely Technologie Europe: „Premium-Kompakt ohne Kompromisse“
Der für das GE2-Projekt verantwortliche Ingenieur präsentierte das elektrische Stadtauto als ein Modell, das Stil, Raum, Dynamik und Technologie vereint, mit dem Ziel, „das Unmögliche möglich zu machen“.
Schlussfolgerung
Geelys Debüt in der Schweiz ist nicht nur die Einführung neuer Modelle: Es ist die Ankunft einer Philosophie, die darauf abzielt, Technologie, Sicherheit und Qualität zu demokratisieren. Ein Moment, den Emil Frey als „Pioniermoment“ bezeichnet und der eine neue Phase für den Schweizer Elektromobilitätsmarkt einleitet.
Galerie Geely debütiert in der Schweiz
Geely ist Teil der Zhejiang Geely Holding Group, einem globalen Automobil- und Technologieunternehmen. Das Markenportfolio der Geely Holding umfasst unter anderem Volvo Cars, Polestar, Farizon und ZEEKR. Geely Holding hat im Jahr 2025 weltweit mehr als 4,1 Millionen Fahrzeuge verkauft und beschäftigt über 140.000 Mitarbeiter. Die Geely Auto Group hat 2025 3.024.567 Fahrzeuge verkauft und ist damit der achtgrößte Automobilhersteller weltweit.
Offizieller Importeur von Geely Auto in der Schweiz ist die Emil-Frey-Gruppe. Import und Vertrieb werden von der GZ Automobile AG in Härkingen übernommen. Unter ihrem Schirm vervollständigt Geely das Angebot von Zeekr und Farizon. In der Schweiz bietet die Marke zunächst vollelektrische (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) an. Ab 2027 kommen vollhybride Fahrzeuge (HEV) hinzu. Zu Beginn umfasst das Schweizer Händlernetz von Geely 12 Standorte. Das Netzwerk wird in den kommenden Jahren weiter wachsen.
Red. TSP
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