Der Rallye Paraguay bringt Lancia Corse HF einen historischen Erfolg. Nach dem elften Lauf der FIA World Rally Championship sichert sich das italienische Team den Titel als WRC2‑Teamweltmeister und setzt damit ein wichtiges Zeichen im ersten Jahr des offiziellen Comebacks von Lancia im Rallyesport.
Einen wesentlichen Beitrag leisten die beiden Werksduos Yohan Rossel – Arnaud Dunand und Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov, die ihre Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale auf die Plaetze sechs und fuenf bringen. Die anspruchsvollen Bedingungen des Wochenendes praegen den Verlauf des Rallyes und verlangen den Teams eine praezise und konstante Leistung ab.
Die schnellen Schotterstrassen der Region Itapúa stellen die erwartete Herausforderung dar. Mehr als 358 gezeitete Kilometer, ein wechselnder Untergrund, zunehmend ausgefahrene Wertungspruefungen, starke Staubentwicklung und wechselhaftes Wetter praegen den gesamten Wettbewerb und verlangen eine sorgfaeltige Abstimmung von Fahrern und Fahrzeugen.
Der erste Tag gestaltet sich fuer Rossel und Dunand besonders schwierig, da Reifenprobleme ihren Rhythmus beeintraechtigen. Auch Gryazin und Aleksandrov muessen im Verlauf des Rallyes mit aehnlichen Schwierigkeiten umgehen. Beide Teams reagieren jedoch kontrolliert und bringen ihre Fahrzeuge sicher ins Ziel, was entscheidend zum Gewinn des WRC2‑Teamtitels beitraegt.
Trotz der Herausforderungen markiert der Rallye Paraguay einen weiteren Schritt in der Entwicklung des Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Die Saison bietet sehr unterschiedliche Bedingungen, die dem Team wertvolle Daten und Erfahrungen fuer die technische Weiterentwicklung liefern.
Der Gewinn des Titels ist das Ergebnis kontinuierlicher Arbeit, technischer Fortschritte und der Faehigkeit, auf Schwierigkeiten schnell zu reagieren. Fuer Lancia besitzt dieser Erfolg besonderen Wert, da er im ersten Jahr des offiziellen Wiedereinstiegs in die FIA World Rally Championship erreicht wird.
Mit drei verbleibenden Laeufen kann Lancia Corse HF den weiteren Saisonverlauf nun mit dem bereits gesicherten Teamtitel angehen, sich auf die Einzelwertungen konzentrieren und die Entwicklung des Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale fortsetzen.
Red. TSP
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