Renault startet auf der IAA Transportation 2026 in Hannover ein neues Kapitel im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge.
Die Marke plant bis 2028 die Einführung von fünf neuen Modellen und präsentiert in Hannover den neuen Trafic Van E‑Tech electric als erstes Fahrzeug dieser neuen Generation. Die Modelloffensive ist Teil des Strategieplans „futurREady“ und unterstreicht die Bedeutung des LCV‑Segments für das Wachstum der Marke.
Der neue Trafic Van E‑Tech electric markiert den Einstieg von Renault in die Welt der Software‑Defined Vehicles. Diese neue Fahrzeuggeneration wird überwiegend über Software gesteuert und weiterentwickelt: Statt vieler einzelner Steuergeräte kommen wenige, sehr leistungsfähige Rechner zum Einsatz, die alle zentralen Systeme verwalten und schnelle Aktualisierungen ermöglichen – ähnlich wie bei einem Smartphone. Dadurch bleibt das Fahrzeug über seine gesamte Lebensdauer technisch auf dem neuesten Stand. Mit Echtzeitdaten wird die Wartung vorausschauender, Ausfallzeiten werden reduziert und gewerbliche Flotten profitieren von einem Transporter, der sich kontinuierlich weiterentwickelt und effizienter betrieben werden kann.
Die neue Generation des Trafic Van E‑Tech electric basiert auf der RGEV‑Plattform und bietet eine 800‑V‑Architektur, die besonders kurze Ladezeiten ermöglicht. In nur 20 Minuten können bis zu 280 Kilometer Reichweite nachgeladen werden, im Stadtverkehr sogar bis zu 380 Kilometer. Die Batterie mit 81 kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu 470 Kilometern, was den Einsatz sowohl im urbanen Umfeld als auch auf längeren Strecken erleichtert.
Der Komfort entspricht dem eines Pkw: Die neue Mehrlenker‑Hinterachse, die optimierte Sitzposition und die typische Laufruhe eines Elektrofahrzeugs verbessern die Arbeitsbedingungen im Alltag. Mit einem Wendekreis von 10,3 Metern und einer Höhe von 1,89 Metern eignet sich der Transporter ideal für den Stadtverkehr und den Zugang zu Tiefgaragen.
Die Umrüstkompetenz von Renault basiert auf einem dreistufigen Angebot: Converted by Renault, Qstomize und ein Netzwerk von 300 zertifizierten Karosseriebauern. Dieses System ermöglicht es, jedes leichte Nutzfahrzeug präzise an die Anforderungen verschiedener Branchen anzupassen – von Standardlösungen bis hin zu hochspezialisierten Umbauten.
Für 2027 ist das Programm Renault Uptimize geplant, das mithilfe von Echtzeitdaten und künstlicher Intelligenz die Wartung optimiert und die Ausfallzeiten halbieren soll. Das Programm umfasst vorausschauende Diagnosen, priorisierten Kundensupport und eine App, mit der Flottenmanager Effizienz‑, Leistungs‑ und Sicherheitseinstellungen zentral verwalten können.
Renault stärkt mit dieser Modell‑ und Serviceoffensive seine Position auf dem europäischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge. Modelle wie Master, Kangoo Van und Trafic Van gehören bereits zu den erfolgreichsten ihrer Segmente und bilden die Basis für weiteres Wachstum im LCV‑Bereich.
Über Renault
Renault ist seit 1927 in der Schweiz vertreten und wird durch die Renault Suisse SA importiert und vermarktet. Im Jahr 2025 wurden 13’400 neue Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge der Marke in der Schweiz immatrikuliert. Mit einer elektrifizierten Modellpalette, die über 82 Prozent der Verkäufe ausmacht – von den E‑Tech electric Modellen Renault 5, Renault 4, Megane, Scenic, Kangoo, Trafic und Master bis zu den Full‑Hybrid‑ und Plug‑in‑Hybrid‑Fahrzeugen – stärkt Renault seine Position im Schweizer Markt für nachhaltige Mobilität. Das Netzwerk umfasst 148 Verkaufs‑Partner und 52 Service‑Partner an insgesamt 200 Standorten im ganzen Land.
Red. TSP
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