TOYOTA RACING presenterà la prossima settimana le prime dimostrazioni pubbliche del nuovo TR LH2 Racing Prototype, alimentato a idrogeno liquido, sul Circuit de la Sarthe durante la 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans.
Un prototipo per il futuro del motorsport
Il TR LH2 Racing utilizza lo stesso telaio della TR010 HYBRID che correrà il 13‑14 giugno e nasce per accelerare lo sviluppo della tecnologia dell’idrogeno nel motorsport.
Le dimostrazioni sono previste per giovedì 11 giugno (12:50) e sabato 13 giugno (12:45), quando il prototipo completerà alcuni giri del Circuit de la Sarthe (13,626 km), offrendo al pubblico il suono e le sensazioni di un motore a combustione alimentato a idrogeno. L’iniziativa sostiene lo sviluppo tecnologico e infrastrutturale dell’idrogeno da parte di Toyota e favorisce nuove collaborazioni per ampliare le applicazioni dell’idrogeno nel motorsport.
Un percorso iniziato nel 2021
Toyota lavora sui motori a idrogeno nel motorsport da diversi anni:
- 2021: debutto nella Super Taikyu con l’ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept (idrogeno gassoso)
- 2023: introduzione dell’alimentazione a idrogeno liquido
- 2022–2025: dimostrazioni nel rally (GR Yaris H2, GR Yaris Rally2 H2 Concept)
- 2023: GR H2 Racing Concept come visione di una futura categoria a idrogeno a Le Mans
Nel 2024 è stato presentato il GR LH2 Racing Concept; oggi Toyota compie un passo ulteriore con la prima dimostrazione pubblica del TR LH2 Racing.
Hydrogen Village: tecnologia da scoprire
Prima dei giri dimostrativi, il prototipo sarà esposto nell’Hydrogen Village, un’area dedicata alle tecnologie a idrogeno con veicoli, informazioni e iniziative verso una mobilità a impatto zero. L’apertura ufficiale è prevista per mercoledì 10 giugno.
Red. TSP
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