Le lettere RS, abbreviazione di «Rally Sport», sono sinonimo di alte prestazioni in Škoda da circa 50 anni, prima sui circuiti e dal 2000 anche su strada –
Mladá Boleslav / Cham, 24 febbraio 2025 – Il nuovissimo Škoda Kodiaq RS e la rinnovata Škoda Octavia RS sono gli ultimi arrivati nella famiglia sportiva RS della casa automobilistica ceca. Con il nuovo motore 2.0 TSI da 265 CV, entrambe sono più potenti che mai e non scendono a compromessi in fatto di efficienza e comfort quotidiano. L’abbreviazione RS nei modelli di serie Škoda è sinonimo di esperienza nel settore del motorsport dal 2000. Nel 2022 l’Enyaq RS e l’Enyaq RS Coupé completamente elettrici si sono aggiunti alla gamma RS.
Klaus Zellmer, CEO di Škoda Auto: «Che sensazione! I popolari modelli RS di Škoda accendono la passione della clientela offrendo prestazioni entusiasmanti. Sono diventati un’icona della guida su strada grazie al connubio di appassionante sportività, praticità quotidiana, accessibilità e forte fascino emozionale. Dalla pionieristica Octavia RS siamo arrivati a una gamma diversificata di modelli molto ambiti. Il Kodiaq RS ha portato l’entusiasmo della gamma RS tra i SUV e, con l’Enyaq RS e l’Enyaq RS Coupé, questo spirito è passato direttamente nell’era dell’elettrico. Ora, le nuove versioni RS del Kodiaq di nuova generazione e dell’Octavia rivisitata presentano una dinamica di guida ancora migliore per affascinare ed entusiasmare ancora più appassionati in tutto il mondo».
Più potenti che mai con equipaggiamento di serie completo – Le varianti RS del nuovo Kodiaq e della rinnovata Octavia sono ancora una volta modelli top di gamma dal carattere sportivo. Montano un nuovo TSI 2.0 da 195 kW (265 CV), che le rende più potenti che mai. Inoltre, entrambe offrono una vasta dotazione di serie, come i fari a LED Matrix all’avanguardia, le luci posteriori a LED con indicatori di direzione animati e il sistema KESSY Advanced. Oltre ai numerosi dettagli della carrozzeria rifiniti in nero lucido, i modelli RS presentano ora un design degli esterni ancora più inconfondibile, grazie a elementi ottimizzati dal punto di vista aerodinamico come gli spoiler e i diffusori sui paraurti anteriore e posteriore ridisegnati nonché i terminali di scarico visibili. Il già basso coefficiente di resistenza aerodinamica dei modelli è stato ulteriormente ridotto dai grandi cerchi in lega, esclusivi della gamma RS, dall’aerodinamica ottimizzata. Con diametri fino a 19 pollici sull’Octavia e 20 pollici sul Kodiaq, e in combinazione con le pinze dei freni verniciate in rosso, evidenziano immediatamente le capacità sportive dei modelli. Lo sterzo progressivo a rapporto variabile per i due modelli RS e le sospensioni sportive ribassate per l’Octavia RS, entrambi di serie, assicurano caratteristiche di guida eccezionali.
Negli interni, le Design Selection sfoggiano sedili prevalentemente neri, pannelli delle portiere con cuciture a contrasto rosse e cielo nero, mentre il sistema di infotainment e il Virtual Cockpit sono dotati di grafica adattata. I sedili sportivi anteriori ergonomici specifici della gamma RS e appositamente sviluppati presentano poggiatesta integrati.