PEUGEOT APRE I LIBRI DELLE ORDINAZIONI PER LA NUOVA 408

Red. TSP

18 Aprile 2026

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NEW PEUGEOT E-408 - (Credit: Peugeot)

NUOVA PEUGEOT 408 SFOGGIA DESIGN RAFFINATO, TECNOLOGIA EVOLUTA E UNA GAMMA MOTORI COMPLETA CHE INCLUDE LA NUOVA E‑408 100% ELETTRICA –

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NEW PEUGEOT E-408 – (Credit: Peugeot)

La Casa del Leone introduce sul mercato svizzero la rinnovata 408, un modello che si posiziona con decisione nel cuore del segmento C grazie a un design scolpito, un abitacolo confortevole e un pacchetto tecnologico di ultima generazione.

La grande novità è la PEUGEOT E‑408, proposta in Svizzera a partire da 43’650 CHF (versione ALLURE). Il modello introduce funzioni EV dedicate come la batteria pre‑condizionata, la gestione del limite di carica all’80% e la tecnologia Vehicle‑to‑Load (V2L) per alimentare dispositivi esterni.

Design e presenza scenica

La nuova 408 è il primo modello PEUGEOT a sfoggiare il logo “PEUGEOT” illuminato su frontale e posteriore, affiancato dalla firma luminosa con artigli LED inclinati.

Il frontale è stato ridisegnato con un paraurti 3D e un nuovo trattamento nero lucido/opaco che enfatizza la larghezza del modello. Debutta anche la tinta esclusiva Verde Flare, capace di cambiare tonalità in base alla luce, dal giallo brillante al verde profondo.

Disponibili anche le colorazioni Bianco Okenite, Nero Perla Nera, Grigio Selenium e la speciale Rosso Grigio.

Interni e connettività

Tre gli allestimenti: ALLURE, GT e GT EXCLUSIVE.

Dotazioni principali:

  • PEUGEOT i‑Cockpit® con touchscreen centrale da 10’’
  • i‑Toggles configurabili (da GT)
  • Impianto FOCAL® Premium HiFi (da GT EXCLUSIVE)
  • Fari Matrix LED (da GT)

La versione ALLURE integra PEUGEOT i‑Connect® con Apple CarPlay™ e Android Auto™ wireless, oltre ai servizi CONNECT ONE.

Le versioni GT e GT EXCLUSIVE adottano i‑Connect® Advanced con navigazione TomTom®, funzioni remote, AI ChatGPT e sistemi di assistenza avanzati.

Motorizzazioni

  • E‑408 elettrica – 157 kW (213 CV) – Coppia di 343 Nm, consumo 17,4 kWh/100 km WLTP, ricarica fino a 120 kW (20–80% in ~30 min).
  • Plug‑in Hybrid 240 e‑DSC7 – 177 kW (240 CV) – Consumo combinato 13,8 kWh + 3,0 l/100 km.
  • Hybrid 145 e‑DSC6 – 107 kW (145 CV) – Motore benzina elettrificato con ricarica automatica in marcia.

La E‑408 introduce:

  • 80% Charge Cap per preservare la batteria
  • Pre‑condizionamento termico
  • V2L per alimentare e‑bike, utensili o dispositivi outdoor

Programma PEUGEOT CARE

Come tutti i modelli elettrici del marchio, la E‑408 beneficia del programma PEUGEOT CARE2, che estende la protezione fino a 8 anni / 160’000 km secondo le condizioni ufficiali.