Renault 4 «plein sud®»: erster Test des Elektro‑Cabrios

ERSTE FAHREINDRÜCKE DES R4 E‑TECH ELECTRIC MIT STOFFDACH – AUF DER STRASSE UND IM GELÄNDE –

Diese Woche wurde das Cabriolet‑Version des Renault 4 der Presse vorgestellt. Auf den Höhen rund um Barcelona zeigte der R4 E‑Tech electric «plein sud®», dass er auch mit Stoffdach seine bekannten Fahreigenschaften beibehält: agil, komfortabel und erstaunlich leise. Aerodynamische und akustische Einflüsse wurden gezielt reduziert, um ein entspanntes Fahrgefühl zu gewährleisten.

Die One‑Pedal‑Funktion gehört in beiden Ausstattungen zum Serienumfang. Sie arbeitet mit den ersten drei Rekuperationsstufen zusammen und ermöglicht es, das Fahrzeug allein durch Loslassen des Fahrpedals zu verzögern – bis zum Stillstand. Besonders praktisch im Stadtverkehr oder beim Annähern an ein Stauende.

Bei geöffnetem Dach optimiert ein automatischer Windabweiser den Luftstrom und reduziert störende Geräusche. Die Dachöffnung misst 92 × 80 cm – die grösste im A‑ und B‑Segment – und bietet allen Passagieren ein echtes Open‑Air‑Erlebnis.

Design, Modularität, Kofferraumvolumen und Anhängelast bleiben unverändert. Das Stoffdach öffnet und schliesst in zehn Sekunden, per Knopfdruck oder Sprachbefehl. Die RGEV‑Small‑Plattform und die Mehrlenker‑Hinterachse sorgen weiterhin für Agilität und Stabilität. Sicherheit und Effizienz bleiben auf hohem Niveau.

Das leicht höhere Gewicht führt zu einem minimalen Anstieg des CdA‑Werts (0,762 → 0,778). Die Reichweite sinkt nur um 7 km bzw. 1,8 %. Die Kopffreiheit verändert sich geringfügig: vorne +20 mm, hinten –40 mm.

Das Dach lässt sich über die Dachkonsole oder über den Avatar Reno steuern. Dank generativer KI sind keine festen Befehle nötig. Öffnen und Schliessen funktionieren auch während der Fahrt bis 90 km/h.

Wintertauglichkeit

Vielleicht denkt man unter der warmen katalanischen Sonne nicht daran, aber das Stoffdach beeinträchtigt den Wärmekomfort nicht. Die Kombination aus 8‑kW‑HVCH‑System und Wärmepumpe bringt den Innenraum schnell auf Temperatur und schont die Batterie. Innenraum und Batterie können vor Fahrtbeginn vorklimatisiert werden.