DIE NEUE GENERATION BRINGT MEHR OFFROAD‑PERFORMANCE, PRÄZISERE FAHRWERKSABSTIMMUNG UND EIN LEICHTERES, AGILERES DESIGN – ENTWICKELT AUS ECHTEN RALLY‑ERFAHRUNGEN –
Die neue Ducati DesertX geht weit über ein Update hinaus: Sie wurde von Grund auf neu entwickelt – mit Erfahrungen aus extremen Wettbewerben wie Erzbergrodeo, Transanatolia und der NORRA Mexican 1000. Das Ergebnis ist eine Adventure‑Enduro, die im Gelände deutlich leistungsfähiger ist und auf der Strasse die typische Ducati‑Präzision beibehält.
Neuer 890‑cm³‑V2: kraftvoll und direkt
Der neue Ducati‑V2 ist der leichteste Zweizylinder der Marke und liefert 110 PS mit einer sehr spontanen Gasannahme. Die kürzer übersetzten unteren Gänge erleichtern technische Passagen im Gelände, während die längere sechste Gangstufe den Komfort auf schnellen Etappen verbessert.
Überarbeitetes Fahrwerk für härtere Einsätze
Der Monocoque‑Rahmen sorgt für mehr Steifigkeit und ein präziseres Handling. Die neue Full‑Floater‑Hinterradaufhängung bietet mehr Progression und Stabilität, während die Kayaba‑Gabel Unebenheiten besser absorbiert. Die Brembo‑Bremsanlage mit neuen 305‑mm‑Scheiben liefert mehr Gefühl im Offroad‑Einsatz.
Ergonomie für echte Abenteuer
Der neue 18‑Liter‑Tank ist schlanker und tiefer positioniert, was das Handling verbessert. Die überarbeitete Sitz‑ und Lenkerposition erleichtert das Fahren im Stehen, und der höhere Frontfender schafft mehr Platz für Schlamm und grobes Terrain. Die Sitzhöhe beträgt 880 mm und kann auf 840 mm reduziert werden.
Moderne Elektronik für jedes Terrain
Sechs Riding Modes – darunter Enduro und Rally – passen die Leistung und die Eingriffe der Assistenzsysteme an. Das neue 5‑Zoll‑TFT‑Display bietet drei Ansichten, inklusive einer Rally‑Ansicht mit Tripmaster.
Zubehör und Marktstart
Ducati Performance bietet Tank‑Erweiterungen, Schutzteile, Aluminiumkoffer und Softbags. Die neue DesertX kommt im April 2026 in Europa auf den Markt.