ANTONELLI TRIUMPHIERT AUF DER LEGENDÄREN STRECKE VON SPA‑FRANCORCHAMPS
Kimi Antonelli hat den Grossen Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa‑Francorchamps gewonnen und sich am Ende eines Duells gegen Charles Leclerc durchgesetzt. Der Ferrari‑Pilot beendete das Rennen auf Platz zwei, vor Max Verstappen. Alle drei starteten auf der Medium‑Mischung und wechselten anschliessend auf Hard.
Nach dem Ausfall von George Russell hat Antonelli seine Führung im Kampf um die Weltmeisterschaft gegenüber seinem direkten Verfolger und Teamkollegen weiter ausgebaut. Russell wurde zudem heute von Lewis Hamilton überholt, der den Grand Prix auf Rang vier beendete und nun 45 Punkte Rückstand auf die Spitze hat – fünf mehr als Russell.
Alle Mischungen kamen heute zum Einsatz, wobei die meisten Fahrer auf Medium starteten. Lando Norris entschied sich hingegen für Hard und kam erst in Runde 30 an die Box, um auf die C3 zu wechseln. Er war jedoch nicht der Fahrer, der die meisten Runden auf der C2 absolvierte. Valtteri Bottas legte mit dem weissen Reifen 31 Runden zurück und beendete das Rennen anschliessend auf Soft.
Die C4 wurde hingegen von Carlos Sainz, der vom Ende des Feldes startete, intensiv genutzt, um Boden gutzumachen. Der Williams‑Pilot fuhr 14 Runden auf Soft, bevor er auf Hard wechselte.
DARIO MARRAFUSCHI – MOTORSPORTDIREKTOR VON PIRELLI
„Alle drei Mischungen waren Teil der Strategien des Grossen Preises von Belgien, mit wenigen Variationen zwischen den Teams und dennoch alle innerhalb der Szenarien, die bereits gestern vorhersehbar waren. Der Reifenverschleiss war geringer als in den vergangenen Tagen, da die Streckentemperatur – auch aufgrund einiger Regentropfen – niedriger war als an den ersten Tagen des Wochenendes. Dies ermöglichte den Fahrern, die Reifen für längere Stints zu nutzen. Nur Ferrari entschied sich, leicht von den Strategien der direkten Konkurrenten abzuweichen und den ersten Stint auf Medium zu verlängern, in der Erwartung einer Neutralisierung, die tatsächlich eintrat. Dies ermöglichte es, die Zeit des Boxenstopps zu sparen und beiden Fahrern im selben Umlauf Hard aufzuziehen. Niemand – ausser Sainz und Bottas – entschied sich hingegen für Soft beim Start, eine Wahl, die unserer Ansicht nach den Autos in der zweiten Hälfte des Feldes einige Vorteile hätte bieten können, wenn sie mit einem leicht vorgezogenen Stopp kombiniert worden wäre, um den Undercut zu nutzen. Ein Rennen also, das aus strategischer Sicht trotz Safety Car und VSC recht linear verlief.“
Red. TSP
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