A MOST SIEGE UND REKORDE MIT PIRELLI‑REIFEN AUS SERIE UND ENTWICKLUNG – DOPPELSIEG VON DEBISE IN DER WORLDSSP –
Nicolò Bulega setzt seine beeindruckende Siegesserie fort. Auch im fünften Lauf der FIM Superbike‑Weltmeisterschaft 2026 im tschechischen Most gewann der Ducati‑Pilot alle drei Rennen: die Superpole‑Race mit dem Serienreifen SC0 sowie beide langen Rennen mit dem Entwicklungsreifen D0922. Dabei stellte er sowohl den neuen absoluten Rundenrekord als auch den neuen Rennrundenrekord auf.
Bulega bestätigte damit seine dominante Form, während die Ducati Panigale V4R weiterhin das Maß der Dinge bleibt. An allen drei Podien standen neben dem Italiener auch Teamkollege Iker Lecuona als Zweiter und Yari Montella als Dritter. In Rennen 2 blieb die D0922 die meistgewählte Hinterreifenoption, doch die neue Medium‑Spezifikation F0468 wurde von fünf Fahrern eingesetzt – darunter Garrett Gerloff (Kawasaki) und Alberto Surra (Ducati), die damit auf die Plätze fünf und sechs fuhren.
Neue SC0‑Soft bringt Rekordzeiten
In der Superpole‑Race setzten alle Fahrer auf Soft‑Mischungen: SC1 vorne und SC0 hinten. Die SC0 ist die neue Soft‑Serienmischung 2026, die im Vorjahr noch als Entwicklungsreifen E0125 geführt wurde. Mit diesem Reifen fuhr Bulega eine neue schnellste Rennrunde in 1’29.920, fast drei Zehntel schneller als der bisherige Rekord von Toprak Razgatlıoğlu (1’30.201). Auch die Gesamtdauer der Superpole‑Race war deutlich schneller: 15’07.499, über acht Sekunden schneller als 2025, mit einem durchschnittlichen Rundenfortschritt von mehr als acht Zehnteln.
Debise und ZXMOTO wieder vorne
Nach seinem Sieg in Rennen 1 gewann Valentin Debise auch das zweite WorldSSP‑Rennen des Wochenendes auf seiner ZXMOTO 800RR. Dahinter folgten erneut Can Öncü (Yamaha) und Oly Bayliss (Triumph). Alle Fahrer nutzten vorne die Soft‑Mischung SC1, während hinten überwiegend die Soft SC0 gewählt wurde. Nur Ana Carrasco (Honda) und Yuki Okamoto (Yamaha) entschieden sich für die Medium‑Option SC1. Jaume Masia (Ducati Panigale V2) stellte zudem einen neuen Rennrundenrekord in 1’34.130 auf, zwei Zehntel schneller als sein eigener Rekord aus 2025. Rennen 2 war insgesamt fast 12 Sekunden schneller als im Vorjahr.
Pirelli: Rekorde dank neuer SC0‑Soft aus der Serie
«Das Wochenende in Most hat gezeigt, wie wichtig unsere Entwicklungsarbeit ist. 2025 standen den WorldSBK‑Fahrern zwei der auch dieses Jahr verfügbaren Optionen zur Verfügung: die Soft SC0 und die Medium D0922. Die SC0 war damals jedoch nicht konkurrenzfähig, sodass in der Superpole‑Race fast alle Fahrer die D0922 wählten, die auch in den langen Rennen eingesetzt wurde. Dieses Jahr hingegen wurde die neue SC0‑Serienmischung 2026 – im Vorjahr als Entwicklungsreifen E0125 bekannt – von allen Fahrern in der Superpole‑Race verwendet, die unter ähnlichen Bedingungen wie 2025 stattfand. Sie ermöglichte eine deutliche Verbesserung sowohl der schnellsten Rennrunde als auch des Renntempos. Ein bedeutendes Ergebnis, das auch den Motorradfahrern zugutekommt, da es sich um ein Serienprodukt handelt, das nun für alle erhältlich ist. Gleichzeitig bestätigte die Medium D0922, ebenfalls Ergebnis intensiver Entwicklungsarbeit, ihre bereits 2025 gezeigten hervorragenden Eigenschaften und wurde in beiden langen Rennen sehr geschätzt. In Rennen 2 stieg zudem das Interesse an der diesjährigen Neuheit, der Medium‑Option F0468, die Gerloff und Surra zu den Plätzen fünf und sechs verhalf und damit ihre Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis stellte. Abschließend möchte ich Bulega und Debise zu ihren herausragenden Leistungen im tschechischen Lauf gratulieren.»
Red. TSP
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