La bozza dell’orario 2027 introduce diversi miglioramenti per pendolari e viaggiatori del tempo libero, in vigore dal 13 dicembre 2026. Tra le novità principali figurano più collegamenti internazionali verso l’Italia, potenziamenti mirati nelle tratte nazionali e un ampliamento del servizio notturno.
Più collegamenti con l’Italia
Tra Zurigo e Venezia circoleranno due treni diretti al giorno per direzione (finora uno), grazie al prolungamento di una relazione esistente. Il treno Basilea–Lucerna–Milano terminerà invece a Lugano per mancanza di tracce disponibili in Italia, mentre il collegamento Milano–Basilea via Lucerna sarà mantenuto.
Il diretto Zurigo–Firenze verrà limitato a Bologna, ma in estate proseguirà fino a Rimini, offrendo un collegamento diretto con la riviera adriatica. Il treno Zurigo–La Spezia via Genova circolerà tutto l’anno, mentre non sarà più prolungato fino a Livorno nei weekend estivi.
Adeguamenti nazionali
Sull’IR75 Lucerna–Zürich HB–Konstanz, durante la settimana aumentano i posti a sedere tra Lucerna e Zurigo, ma la relazione non sarà più diretta fino a Konstanz: servirà un cambio a Zurigo HB. Due collegamenti al giorno resteranno comunque diretti; nel weekend tutto rimane invariato.
Sull’RE48 Zurigo–Sciaffusa entreranno in servizio i nuovi IR‑Dosto RABe 512.
Il treno IC delle 6.49 da Zurigo per Berna proseguirà fino a Bern Europaplatz, migliorando l’accesso al settore ovest della città.
Alcuni IC del sabato tra Berna e Brig fermeranno anche a Frutigen, offrendo un collegamento diretto rapido verso il Kandertal.
Offerta notturna ampliata
Le FFS intendono proseguire il test delle linee notturne nazionali introdotte nel 2024. Con buona domanda, i collegamenti weekend tra Berna–Olten–Zurigo HB (–Zurigo Aeroporto) e le linee romande verso Genève‑Aéroport saranno mantenuti.
Inoltre, è previsto un nuovo IRN3 notturno Zurigo–Coira (1.20 → 2.48), con ritorno alle 2.55 e arrivo a Zurigo Aeroporto in tempo per i primi voli.
Il tardo IC61 Interlaken Ost–Berna partirà mezz’ora più tardi (0.01), mentre il tardo IC8 da Berna arriverà prima a Zurigo HB, migliorando le coincidenze con la rete notturna ZVV.
Collegamenti regionali
S8 Winterthur–Zürich HB–Pfäffikon SZ proseguirà come S5 fino a Rapperswil, Zurigo HB e Zug, creando nuove relazioni dirette tra Oberland e riva sinistra del lago.
S25 Zurigo–Linthal fermerà anche a Nieder‑ e Oberurnen, con collegamenti semiorari verso Ziegelbrücke e una nuova relazione diretta con Zurigo HB.
S5/S3 Weinfelden–St. Margrethen–Bregenz: la città austriaca sarà raggiungibile senza cambi, migliorando la mobilità transfrontaliera.
S26 Winterthur–Bauma–Rüti ZH: in servizio i nuovi Flirt Evo.
SN22 Heerbrugg–Zürich Aeroporto: la notte del weekend arriverà fino all’aeroporto alle 4.39, utile per i primi voli.
Cantieri e consultazione
Nel 2027 sono previsti numerosi cantieri in Svizzera e all’estero, con possibili modifiche temporanee e tempi di percorrenza più lunghi. Le FFS raccomandano di consultare regolarmente l’orario online o l’app Mobile FFS.
La bozza d’orario sarà in consultazione dal 22 maggio al 9 giugno 2026 sul sito tp-info.ch. L’orario definitivo sarà pubblicato prima del cambiamento di dicembre 2026.
Red. TSP
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