EQUIPAGGIAMENTO COMPLETO PER I GRANDI VIAGGI –
(Giugno 2026) – Con la Pan America 1250 Limited, Harley‑Davidson amplia in modo coerente la propria gamma adventure. La nuova versione top di gamma combina il potente bicilindrico Revolution Max con sospensioni semi‑attive, altezza adattiva e un completo sistema di valigie in alluminio.
Per Harley‑Davidson la propria storia pesa molto. Il marchio di Milwaukee rappresenta da decenni grandi motori V2, cromature, customizzazione e un mito della libertà molto personale. Con la Pan America, nel 2021 Harley‑Davidson ha però osato entrare in un segmento dominato da costruttori europei e giapponesi: quello delle grandi adventure.
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⟡ Testo – Foto: Daniel Huber
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La Pan America è stata fin dall’inizio più di un semplice nuovo modello. Ha dimostrato che Harley‑Davidson vuole affermarsi anche al di fuori del mondo cruiser e touring. La versione Limited porta avanti questo approccio: non come un concetto radicalmente nuovo, ma come una moto da viaggio particolarmente completa.
Limited invece di un programma di accessori
Tecnicamente, la Pan America 1250 Limited si basa sulla nota 1250 Special. Al di sotto si colloca la più stradale Pan America 1250 ST. La Limited si rivolge invece a chi desidera un’adventure già pronta per partire, direttamente dalla fabbrica.
Di serie troviamo sospensioni semi‑attive, altezza adattiva, manopole riscaldate, quickshifter, fari adattivi, controllo pressione pneumatici, barre paramotore, protezioni motore e radiatore, oltre a un pregiato set di valigie SW‑Motech in alluminio da 120 litri. A ciò si aggiungono il grande display TFT, le modalità di guida, l’ABS cornering e il controllo di trazione sensibile all’inclinazione.
Con un prezzo a partire da 25 700 franchi, la Limited non è economica. Tuttavia, il sovrapprezzo rispetto alla Special si giustifica considerando l’equipaggiamento turistico di serie. Ed è significativo che ciò avvenga proprio su una Harley‑Davidson, marchio in cui accessori e personalizzazione sono tradizionalmente parte del modello di business.
Un V2 moderno e pieno di spinta
Su strada, la Pan America 1250 Limited sorprende con un carattere molto più moderno di quanto suggeriscano i cliché Harley. Il bicilindrico Revolution Max raffreddato a liquido è vivace, potente e ben gestibile. Con 152 CV e 129 Nm, la grande adventure accelera con decisione già dai medi regimi.
Anche il comparto sospensioni è all’altezza dell’impostazione più sportiva. La Pan America è stabile, precisa e sorprendentemente neutra per dimensioni e peso. Nei curvoni trasmette sicurezza, mentre nei tratti più stretti si lascia guidare con più facilità del previsto. L’altezza adattiva abbassa la moto in fase di arresto, facilitando la gestione quotidiana.
Il peso resta un tema
La tecnica non può però annullare le leggi della fisica. Con 299 kg in ordine di marcia, la Pan America Limited rimane una moto grande e alta. Nelle manovre, nelle inversioni strette o sui fondi sconnessi serve forza e attenzione. Anche il calore emanato dal V2 può diventare un fattore nelle giornate più calde.
Conclusione
La Harley‑Davidson Pan America 1250 Limited non è una adventure solo nell’aspetto. È tecnologicamente avanzata, sorprendentemente dinamica e pensata per i grandi viaggi. I suoi limiti non derivano dal concetto, ma dalle tipiche caratteristiche di una maxi adventure potente e completamente accessoriata: peso, calore e prezzo.
SCHEDA TECNICA
Motore: V2 raffreddato a liquido
Cilindrata: 1252 cm³
Potenza: 152 CV a 8750 giri/min
Coppia: 129 Nm a 6750 giri/min
Altezza sella: 815–840 mm
Peso in ordine di marcia: 299 kg
Prezzo: da 25 700 franchi
(trd tsp)
Red. TSP
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