TORNA ANDREA LOCATELLI CON XAVI VIERGE – REMY GARDNER RIMANE CON IL TEAM GYTR GRT ASSIEME A STEFANO MANZI – LE PAROLE DI DOSOLI E CANEPA –
26 gennaio 2026 – Yamaha Motor Europe ha presentato la nuova formazione dei piloti per il Campionato mondiale Superbike FIM 2026, mentre cresce l’entusiasmo e l’attesa per l’inizio della stagione il mese prossimo sul circuito del Gran Premio di Phillip Island in Australia.
Il 2026 porta una ventata di novità nella rosa dei piloti Yamaha, con nuovi arrivi sia nel team ufficiale Pata Maxus Yamaha WorldSBK sia nel team GYTR GRT Yamaha WorldSBK.
La nuova stagione segna l’undicesimo anno di collaborazione tra Pata Snack, Yamaha Motor Europe e Crescent Yamaha nel progetto WorldSBK, che ha visto una moltitudine di successi negli ultimi dieci anni, tra cui la vittoria nei Campionati Mondiali Piloti, Squadre e Costruttori 2021.
A tornare in prima linea con Yamaha è il campione del mondo FIM Supersport 2020 Andrea Locatelli, che entra nella sua sesta stagione con il team ufficiale. L’italiano ha vissuto una delle sue stagioni WorldSBK più forti fino ad oggi nel 2025, ottenendo la sua prima vittoria nella classe regina ad Assen. Il 29enne ha mancato per un soffio il terzo posto nella classifica generale dello scorso anno e affronta la nuova stagione affamato di ulteriori successi.
Ad affiancare Locatelli alla Pata Maxus Yamaha per il 2026 c’è Xavi Vierge, che indosserà per la prima volta la tuta blu all’inizio della sua quinta stagione nel campionato WorldSBK. L’ex pilota del Moto2 ha impressionato nelle sue prime uscite sulla R1 WorldSBK, concludendo i due test post-stagionali a Jerez come il pilota Yamaha più veloce. Desideroso di portare lo slancio di questi primi test nella nuova stagione, Vierge è determinato a mostrare il suo potenziale non appena inizieranno le gare.
Il campione del mondo Moto2 2021 Remy Gardner rimarrà con il team GYTR GRT Yamaha WorldSBK per la quarta stagione nel 2026. L’australiano ha dimostrato velocità e potenziale in sella alla R1, conquistando due podi, ma è stato ostacolato da un infortunio nelle ultime due stagioni. In perfetta forma e pronto per iniziare la nuova stagione, Gardner ha un obiettivo chiaro: aumentare il suo bottino di podi nel 2026.
Il GYTR GRT Yamaha WorldSBK mantiene il suo primato di schierare due campioni del mondo nel 2026, con l’attuale campione del mondo FIM Supersport Stefano Manzi che passa alla classe superbike con il team italiano. Manzi, che ha dominato la stagione 2025 del WorldSSP in sella alla R9, ha iniziato alla grande la sua carriera di pilota superbike con tempi competitivi nei test. Il 26enne è desideroso di seguire le orme di Locatelli, che è passato alla classe WorldSBK con Yamaha come campione del mondo WorldSSP.
In vista dell’ultimo test europeo a Portimão questa settimana, sono state svelate le R1 WorldSBK che Locatelli, Vierge, Gardner e Manzi guideranno nel 2026.
Pata Snack torna come sponsor principale della squadra ufficiale Yamaha WorldSBK per l’undicesima stagione consecutiva: questo sostegno senza pari rende questa partnership una delle più longeve nella storia del WorldSBK. Il caratteristico logo Pata non solo è ben visibile sulle moto del team ufficiale Pata Maxus Yamaha WorldSBK, ma anche sulle R1 del team GYTR GRT Yamaha WorldSBK. La preziosa partnership di Pata con Yamaha si estende a tutte le classi, con il produttore italiano di snack che è anche sponsor principale del Pata Yamaha Ten Kate WorldSSP Supported Team, oltre ad essere il principale sostenitore del campione della FIM Yamaha R3 BLU CRU World Cup Alessandro Di Persio nel nuovissimo Campionato Mondiale FIM Sportbike per il 2026.
In un nuovo accordo pluriennale, DP World, fornitore leader di soluzioni globali end-to-end per la catena di fornitura, unirà le forze con Yamaha come partner logistico ufficiale dei team Yamaha MotoGP, WorldSBK e WorldSSP. Grazie a questo accordo, DP World supporterà i programmi di gara di Yamaha con soluzioni logistiche intelligenti integrate. Il marchio DP World sarà ben visibile sulle R1 del team ufficiale Pata Maxus Yamaha WorldSBK, del team GYTR GRT Yamaha WorldSBK, del team Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported e del team AS Racing Yamaha WorldSSP Supported.
MAXUS, il marchio leader nel settore dei veicoli commerciali distribuiti nel Regno Unito e in Irlanda, parte del Gruppo Harris, torna con il team ufficiale Yamaha WorldSBK come co-titolare, creando l’identità Pata Maxus Yamaha.
Torna in pista il team indipendente Yamaha MotoXRacing, con due moto, con Bahattin Sofuoğlu che rimarrà nel team di Sandro Carusi per una seconda stagione. Il pilota turco ha mostrato grandi promesse nella sua stagione da rookie, spingendosi verso la top ten, un risultato che sia lui che il team sperano di ripetere con maggiore regolarità nel 2026. Sofuoğlu sarà affiancato nel MotoXRacing dal rookie Mattia Rato.
I team Yamaha WorldSBK sono in pista all’Autódromo Internacional do Algarve per l’ultimo test prestagionale europeo, prima di volare in Australia il mese prossimo. Una volta giunti in Australia, i team effettueranno un ultimo test al Phillip Island Grand Prix Circuit (16-17 febbraio) prima dell’inizio della stagione, che prenderà il via dal 20 al 22 febbraio.
Andrea Dosoli, Yamaha Motor Europe, Motorsport, Division Manager: “Siamo incredibilmente entusiasti di iniziare; ci sono molti cambiamenti in arrivo nel 2026, anche nella nostra formazione di piloti, e questo ci dà molti motivi per sperare in un anno di gare forte per Yamaha. Nel 2025, riteniamo di aver fatto un grande passo avanti grazie alla collaborazione tra i nostri ingegneri, il team dirigenziale di YME, i nostri piloti e i nostri team, che hanno perseguito con determinazione l’obiettivo della vittoria. Durante l’inverno, tutti hanno lavorato duramente per compiere ulteriori progressi nel 2026 e, con una formazione di piloti rinnovata, siamo fiduciosi in vista dell’inizio della stagione. Niente di tutto questo sarebbe possibile senza i nostri partner e, per l’incredibile undicesimo anno, potremo contare sul sostegno di Pata Snack, per il quale siamo estremamente grati. Il livello di competizione nel WorldSBK è davvero molto alto; quindi, non vediamo l’ora di assistere a battaglie serrate ed emozionanti in pista!
”Niccolò Canepa, Yamaha Motor Europe, Motorsport, Road Racing Sporting Manager: “Nel 2025 abbiamo lottato per il terzo posto in campionato fino all’ultima gara e, sebbene il nostro obiettivo sia ovviamente quello di vincere, crediamo che i risultati dello scorso anno abbiano segnato un chiaro passo avanti, soprattutto per Locatelli. Questo ci dà fiducia e ottimismo in vista della nuova stagione, perché se continueremo a spingere e a fare ulteriori progressi con la Yamaha R1 WorldSBK come pacchetto, e i nostri piloti continueranno a migliorare, allora arriveranno anche altri risultati. In Locatelli e Gardner abbiamo due piloti che conoscono alla perfezione la R1 e il nostro progetto. Questo tipo di coerenza e continuità è fondamentale nel motorsport, ma allo stesso tempo è anche bello introdurre “nuovo sangue” e affiancare l’esperienza che abbiamo affinato alle nuove prospettive di Vierge e Manzi: è qualcosa che trovo davvero entusiasmante. Correre nel WorldSBK non è mai facile, ma sono fiducioso e ottimista in vista della nuova stagione”.