Triumph rilancia la sfida nel segmento dei roadster di media cilindrata con la nuova Trident 660 MY2026, ora disponibile a un prezzo più competitivo: CHF 8’795, con una riduzione di CHF 400 rispetto al listino precedente.
L’aggiornamento 2026 porta un deciso salto prestazionale. Il motore a tre cilindri da 660cc sviluppa 95 CV a 11.250 giri/min, con un incremento di 14 CV, e 68 Nm di coppia, l’80% dei quali disponibili già da 3’000 giri. Merito di una serie di interventi interni: tre corpi farfallati da 44 mm, airbox maggiorato, testa rivista e nuovo setting motore. La linea rossa sale a 12’650 giri/min, ampliando la spinta agli alti regimi senza perdere la tipica erogazione lineare Triumph.
La ciclistica beneficia di un telaio aggiornato e di una nuova sospensione posteriore Showa regolabile in precarico e ritorno, abbinata alla forcella USD Showa da 41 mm. Le nuove geometrie, unite al peso in ordine di marcia di 195 kg, migliorano agilità e confidenza. Arrivano anche un manubrio più largo e una sella ridisegnata.
Sul fronte tecnologico debutta una IMU a 6 assi con ABS e traction control ottimizzati in curva, tre riding mode (Sport, Road, Rain), cruise control di serie e Shift Assist aggiornato. Il display TFT+LCD integra la connettività MyTriumph per navigazione, musica e chiamate. L’illuminazione è full LED con nuovo design del faro.
La Trident 660 MY2026 introduce anche una carena più muscolosa, un serbatoio ridisegnato e tre colorazioni: Cosmic Yellow, Stone Grey (+CHF 150.–) e Snowdonia White.
La Trident YM2026 è già disponibile presso i concessionari Triumph.
Red. TSP
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