Ein Langzeiteinsatz zeigt die Robustheit moderner EV‑Batterien: Nach 331’000 km in fünf Jahren liegt der Gesundheitszustand der 77‑kWh‑Batterie eines ID.3 Pro S bei 86 %. Damit übertrifft das Fahrzeug deutlich die Volkswagen‑Garantie von mindestens 70 % nach acht Jahren oder 160’000 km.
Intensive Nutzung: Gefahren wird der ID.3 von Nicolas Follonier, Verkaufsdirektor von Jenny Systems. Er legt durchschnittlich 300 km pro Arbeitstag zurück – rund 66’000 km pro Jahr. Die Gesamtdistanz entspricht mehr als acht Erdumrundungen oder etwa 1’100 Fahrten zwischen St. Gallen und Lausanne.
Schonendes Ladeverhalten: Das Zertifikat zeigt über 75’000 kWh geladene Energie, davon weniger als 1,7 % per DC‑Schnellladen. Der Grossteil erfolgt über AC‑Ladung im Geschäft oder zu Hause – ein Faktor, der zur hohen Batteriestabilität beiträgt.
Wirtschaftliche Vorteile: Follonier entschied sich aus ökologischen und finanziellen Gründen für den ID.3. Früher lagen seine Treibstoffkosten bei rund 900 Franken pro Monat. Heute deckt er dank der firmeneigenen Solaranlage einen grossen Teil seines Strombedarfs kostenlos.
Klare Überzeugung: «Man schont die Umwelt, spart Geld und hat mehr Fahrspass – ich möchte nie mehr zurück zu einem Verbrenner.» Sein Ziel: 500’000 km mit derselben Batterie.
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Red. TSP
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