Una nuova interpretazione del Grand Tourer. Range Rover conferma il quinto modello della sua famiglia: il nuovo Range Rover GT, pensato per ridefinire il concetto di Grand Tourer con un approccio moderno, elettrico e orientato al comfort di lunga percorrenza.
Design degli interni. Per la prima volta viene mostrato l’abitacolo, caratterizzato da un’estetica ridotta all’essenziale. Il nuovo layout prevede un display centrale singolo affiancato da una strumentazione dedicata al guidatore. Le bocchette dell’aria sono integrate in modo invisibile lungo tutta la larghezza del cruscotto, creando una linea orizzontale continua, tipica del linguaggio Range Rover.
Materiali e atmosfera. Il cruscotto è rivestito in un tessuto tecnico intrecciato, parte di una selezione di materiali premium. Offre una sensazione tattile piacevole, un’impostazione architettonica e integra gli altoparlanti in modo discreto. Ogni dettaglio è stato sviluppato per ridurre distrazioni visive e acustiche, creando un ambiente di guida rilassato e intuitivo.
Anima elettrica. Il Range Rover GT sarà il primo modello del marchio basato sulla nuova piattaforma EMA. La produzione avverrà a Halewood, insieme a versioni con motore termico e ibrido. Al lancio sarà disponibile esclusivamente come BEV, mentre una variante HEV arriverà successivamente.
La visione del brand. Secondo Martin Limpert, Managing Director di Range Rover, il GT unirà eleganza, proporzioni e comfort da vero Grand Tourer con capacità che un modello tradizionale non può offrire. La piattaforma elettrificata EMA permetterà prestazioni fluide, comfort di viaggio e competenze fuoristrada che rappresentano la DNA del marchio.
Ultimi test su strada. I prototipi stanno completando le prove finali con una livrea mimetica ispirata alle linee topografiche della regione di Gaydon. Il motivo dorato fluido richiama il carattere Grand Touring e sottolinea l’anima tecnologica del modello.
In arrivo nuovi dettagli. Le informazioni tecniche complete saranno comunicate entro la fine dell’anno.
Red. TSP
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