Der Mazda6e Takumi überrascht bereits auf den ersten Metern. Leise, sauber und mit jener elektrischen Beschleunigung, die sich nahtlos dem rechten Fuss anpasst. Mit 258 PS gelingen Zwischenspurts und Überholmanöver mühelos. Die Lenkung arbeitet präzise, das Fahrverhalten bleibt jederzeit souverän, auch wenn das Fahrwerk auf markanten Unebenheiten eher straff abgestimmt ist. Einen Startknopf gibt es nicht: Das Fahrzeug aktiviert sich beim Öffnen. Der Wählhebel hinter dem Lenkrad kehrt stets in die Neutralstellung zurück, zum Losfahren genügt ein Tritt auf die Bremse und die Wahl von D oder R. Der Grundpreis des getesteten Mazda6e beträgt 43’600 Franken.
AMAG eröffnet in Cham ihr erstes Schnellladezentrum mit bis zu 400 kW Ladeleistung. Bis 2027 sollen schweizweit weitere 20 Standorte entstehen.
Alfa Romeo kündigt die Überarbeitung der Modelle Junior, Tonale, Giulia und Stelvio an. Neue Versionen, Antriebe, Farben, Materialien und Ausstattungen schaffen noch mehr Raum für individuelle Kundenwünsche.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 hat der chinesische Hersteller BYD in der Schweiz 4’568 Fahrzeuge immatrikuliert. Der SEAL U DM-i behauptet sich sowohl im September als auch kumuliert als meistverkauftes Plug-in-Hybridmodell.
Jaguar feierte in New York die Weltpremiere des Type 01. Der neue elektrische Gran Turismo leistet mehr als 1’000 PS, verspricht bis zu 720 Kilometer Reichweite und kann in nur 13 Minuten Energie für rund 320 Kilometer nachladen. Die Markteinführung ist für 2027 vorgesehen.
Die neue Honda Prelude Limited Edition startet in der Schweiz mit Hybridantrieb sowie exklusiven Details und Ausstattungsmerkmalen. Das Modell ist bereits bestellbar und ab CHF 49’900 erhältlich.
Der neue Hyundai Tucson bringt moderne Hybridtechnik, KI-basierte Konnektivität und eine elektrische Reichweite von bis zu 81 Kilometern mit.
Mercedes-Benz beschleunigt seine Elektrifizierungsstrategie. Die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen stiegen im dritten Quartal um 61 Prozent. Für mehrere Modelle reichen die Bestellungen bereits bis ins Jahr 2027.
Volvo modernisiert seine SUV-Palette. XC40, EX40 und EC40 erhalten neue Technologien, während die Plug-in-Hybridmodelle XC60 und XC90 eine elektrische Reichweite von bis zu 200 Kilometern erreichen sollen.
Volkswagen behauptet nach neun Monaten die Spitzenposition auf dem Schweizer Markt mit einem Anteil von 10,9 Prozent. Für die neue ID. Polo liegen bereits mehr als 1’000 Bestellungen vor.
Die Reise
Mit dem Renault Rafale E-Tech 4×4 300 atelier Alpine ging es durch die Bretagne. Auf den Autobahnen A13 und A14 zwischen Paris und der Normandie gibt es keine klassischen Mautstellen mehr, sondern Portale mit Kameras, die die Kontrollschilder erfassen. Die Gebühr muss innerhalb von 72 Stunden bezahlt werden, um hohe Zuschläge zu vermeiden. Der Rafale zeigt auf Langstrecken seine Stärken, doch die grosszügigen Abmessungen von 4,71 Metern Länge und 1,87 Metern Breite beziehungsweise 2,09 Metern mit Aussenspiegeln erschweren Fahrten durch enge Strassen. Die Allradlenkung sorgt zwar für hohe Wendigkeit, Wunder kann sie jedoch nicht vollbringen. Die 21-Zoll-Räder verlangen ebenfalls Aufmerksamkeit. Daniel Hubers Bretagne-Reise mit dem Renault Rafale E-Tech 4×4 300 atelier Alpine – Folge 2 von 4
MONDOMOTO
Seit nunmehr 90 Jahren verbindet OFRAG die Schweiz und Italien auf zwei Rädern. Der Schweizer Importeur von Piaggio, Vespa, Aprilia und Moto Guzzi feiert sein 90-jähriges Bestehen. Das Unternehmen wurde am 1. Oktober 1936 von Otto Frey in einer kleinen Werkstatt in Zürich gegründet und entwickelte sich über drei Generationen hinweg zu einem der bedeutendsten Akteure der Schweizer Zweiradbranche.
Heute mit Sitz in Lupfig gilt OFRAG als feste Grösse der Mobilität auf zwei Rädern. Das Jubiläum fällt zudem in ein besonderes Jahr für Vespa, die 2026 ihren 80. Geburtstag feiert. Neun Jahrzehnte geprägt von Leidenschaft, Qualität und Innovation.
Red. TSP
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