ALPINE A290 GTS – DER FAHRBERICHT DES ELEKTRISCHEN HOT HATCH

DER NEUE ELEKTRISCHE HOT HATCH, DER DAS ALPINE‑GEFÜHL IN DEN ALLTAG BRINGT –

Die Alpine A290 GTS ist das erste rein elektrische Fünftürer‑Modell der Marke – kompakt, agil und gebaut, um das typische Alpine‑Fahrgefühl in die urbane Realität zu übertragen. Wir kannten sie bereits von der internationalen Präsentation, auch auf der Rennstrecke. Jetzt haben wir sie im Alltag getestet: in der Stadt, auf Bergstrassen, beim Einkaufen und auf einer sonntäglichen Ausfahrt.

A290 GTS gehört zu einer neuen Generation erschwinglicher Elektro‑Sportler, die sowohl im Alltag als auch auf der Rundstrecke überzeugen.

Fahreindruck: direkt, verspielt, sofort vertraut

Schon nach den ersten Metern vermittelt die A290 GTS genau das, was man von Alpine erwartet: Kommunikation, Leichtigkeit und ein spielerischer Charakter. Die Lenkung ist direkt und präzise abgestimmt, das Vorderachs‑Einlenken scharf und klar nachvollziehbar.

Das Heck bleibt auf kurvigen Strassen reaktiv, aber jederzeit kontrollierbar. In schnellen Kurven beeindruckt die Stabilität – ein wichtiger Faktor für Vertrauen und Fahrspass. Die hydraulischen Dämpfer sorgen gleichzeitig für einen überraschend hohen Komfort im Alltag.

Bremsgefühl: fein dosierbar und konstant

Das Bremspedal lässt sich sehr präzise dosieren. Das Brake‑by‑Wire‑System wechselt unmerklich zwischen Rekuperation und der kraftvollen hydraulischen Bremse von Brembo: vorn Vierkolben‑Monobloc‑Sättel mit 320‑mm‑Scheiben, hinten 288 mm.

Auch nach mehreren starken Bremsungen bleibt die Verzögerung konstant – ein klares Sportwagenmerkmal.

Fahrmodi: vier Programme, ein Charakter

Über den rechten Lenkradtaster wählt man:

• Save
• Normal
• Sport
• Perso (individuell anpassbar: Gasannahme, Assistenzsysteme, Ambientelicht, Alpine‑Sound)

In Perso lässt sich das Balancegefühl zwischen Vorder‑ und Hinterachse verändern, was engere Kurvenradien mit weniger Gaspedal ermöglicht. Das ESC kann vollständig deaktiviert werden.

Design: kompakt, muskulös, eindeutig Alpine

Mit 3.99 m Länge, 1.82 m Breite und 1.52 m Höhe bleibt die A290 extrem kompakt. Die Proportionen sind muskulös, die verbreiterten Kotflügel und die markanten Seitenschweller betonen den Hot‑Hatch‑Charakter.

Die vier Alpine‑Frontscheinwerfer mit X‑Signatur – inspiriert vom Rallyesport – sind sofort erkennbar. Beim Annähern mit der Keycard startet eine Begrüssungssequenz.

Am Heck optimiert ein Ducktail‑Spoiler die Aerodynamik, während der Diffusor den sportlichen Auftritt verstärkt. Der Wendekreis von 10,20 m unterstreicht die Alltagstauglichkeit.

Innenraum: sportlich, hochwertig, fahrerorientiert

Das Cockpit ist in Bleu Profond gehalten und klar auf den Fahrer ausgerichtet. Auf der Beifahrerseite leuchtet der Modellname im Armaturenbrett.

Das Sportlenkrad in Nappaleder integriert:

• RCH‑Drehknopf für Rekuperation
• Fahrmodi‑Taster
• roten OV‑Button (Overtake)
• Assistenz‑, Telefon‑ und Display‑Bedienung

Die Sportsitze bieten guten Seitenhalt; in der GTS sind sie in Nappa Bleu Profond/Gris Silice ausgeführt. Der Kofferraum fasst 326 Liter – bemerkenswert für einen Kompaktsportler.

Antrieb und Leistung

Die Alpine A290 GTS leistet:

• 220 PS (160 kW)
• 300 Nm
• 0–100 km/h in 6,4 s

Die Vollaluminium‑Konstruktion und die 52‑kWh‑Batterie halten das Gewicht niedrig (ab 1’479 kg). Der tiefe Schwerpunkt reduziert die Wankneigung.

WLTP‑Verbrauch: 17 kWh/100 km WLTP‑Reichweite: 364 km Effizienzklasse: B.

Red. TSP
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